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LTH Race 19.06.2021 Liedolsheim - Blechvespen on Fire

Corrida de scooter, suporte a eventos e equipes de corrida Scooter Center uma longa tradição! É assim que é Scooter Center junto com bgm novamente este ano patrocinador de Desafio Europeu de Scooter (ESC).

No final de semana de 19.06.2021 de junho de XNUMX isso foi possível primeira corrida ESC da temporada deste ano, sob estritas condições CORONA. Apesar de uma organização complexa, a equipe LTH ESC conseguiu tornar a corrida possível para os participantes.

Powered by Scooter Center & bgm

A previsão do tempo era boa e os primeiros participantes chegaram ao lendário Kartbahn em Liedolsheim na noite de quinta-feira. Lembramo-nos muito bem dos lendários eventos “RUN & RACE” em Liedolsheim.

As novas classes K7 (ciclomotor) e K8 (pit bike) foram muito bem recebidas e pudemos receber muitas caras novas.

Treino na sexta

Apesar das temperaturas em torno de 38 graus, muitos não faltaram na sexta-feira e treinaram ao longo do dia no percurso que nos reservou.

Já dava para perceber na sexta-feira que a máquina, os pneus e o motorista sofriam com as altas temperaturas. Mesmo assim, a reunião de motoristas começou na manhã de sábado, às 08h30, bastante motivada.

Após o treinamento e qualificação, as corridas começaram após o intervalo para almoço, às 13h00.

Corrida no sábado

O início foi em 4 grupos, em que várias classes foram combinadas:

As novas classes K7 e K8 começaram juntos
bem como K3 + K6 e as classes mais fortes Q1 + Q2 + Q4.

morrem K5 tem seu próprio grupo com um número notável de 19 participantes.

Ciclomotores Simson da Turíngia

Dois participantes no K8 até percorreram um longo caminho desde Turíngia para continuar com o seu Ciclomotores Simson para iniciar. As máquinas também despertaram grande interesse entre os motoristas da Vespa e muitas "discussões sobre gasolina" foram realizadas.

 

Novos participantes “novatos”

Ficamos especialmente felizes com dois novatos novamente.

juliano começou com sua Vespa recém-construída no K1. No entanto, ele está na pista há muito tempo e ainda está começando no K8 como dupla de partida com sua motoneta.

Além disso, o No. 599 tentou sua mão em Michi no campo muito forte do K5. Apesar de algumas pequenas quedas, ele resistiu bravamente e até recebeu o troféu de “Melhor Novato”.

 

Antigos por conta própria

Após um longo período de abstinência, duas veteranas voltaram a se misturar com os participantes.

Falco começou com seu PX, que já estava lá nas primeiras corridas do ESC nos anos 2000. Infelizmente, na primeira corrida, depois de um defeito técnico e um highsider espetacular, ele teve que desligar as "velhas" senhoras.

Veit dirigiu com seu PK testado e aprovado na manhã de sábado de Stuttgart a Liedolsheim para participar da corrida após seu aquecimento com a "bala". A scooter sobreviveu às três corridas com louvor e Veit conseguiu voltar para casa com suas próprias duas rodas no domingo. Que conquista!

Correndo no seu melhor

No K1 aberto e no K4 limitado Smallframe Classes que ele voltou a correr no seu melhor. A batalha de quatro vias dos últimos anos entre Achim, Robert, Albert e Marco foi enriquecida em Liedolsheim pelo estreante no K1, Valentino Randazzo. Esta posição de aperto entregue muda na parte superior. No final, Albert teve as maiores reservas físicas e de pilotagem e garantiu três vitórias impressionantes em corridas. A volta mais rápida do ano passado foi novamente claramente reduzida com 52,39s e agora está no nível do antigo K2 da primeira classe.

Volta mais rápida com uma motocicleta

Julian Bartsch alcançou o tempo mais rápido do dia com seu ciclomotor de 25PS com um 52,37s, o que mostra que quase não há diferenças de velocidade entre os ciclomotores, motos e scooters entre os melhores pilotos e que eles funcionam bem juntos.

 

Vencedor e corrida da Corona

Devido às restrições do Corona, a festa usual da noite infelizmente foi cancelada, mas isso certamente será compensado.

A classificação diária para Liedolsheim:

 

K1 - Scooter CP Limited

• 1º lugar: 113 Valentino Randazzo
• 2º lugar: 104 Thomas Lenkeit
• 3º lugar: 192 Michael Sätzler

K2 - Proto Open

• 1º lugar: 200 Veit Nübel
• 2º lugar: 243 Tim Simon

 

K3 - Largeframe GT

• 1º lugar: 377 Toni Fattorusso
• 2º lugar: 392 Marco Abbate
• 3º lugar: 344 Stefan Kummermehr

 

K4 - Smallframe Córsega “Trofeo Parmakit Challenger”

• 1º lugar: 490 Albert Heigold
• 2º lugar: 401 Robert Leibfarth
• 3º lugar: 477 Marco Büttner

 

K5 - Smallframe GT

• 1º lugar: 585 Felix Richter
• 2º lugar: 578 Jonas Specker
• 3º lugar: 531 Christoph Maier

 

K6 - Street Racer

• 1º lugar: 633 Paul Ullrich
• 2º lugar: 618 Hanna Simon
• 3º lugar: 623 Roman Kulesza

 

K7 - bicicleta de box

• 1º lugar: 710 Frank Blank
• 2º lugar: 791 Julien Dammert
• 3º lugar: 723 Phillip Schade

 

K8 - Mopped, Mokick e Moped

• 1º lugar: 891 Julian Bartsch
• 2º lugar: 888 Patrick Frank
• 3º lugar: 801 Michael Braun

 

Volta de corrida mais rápida

• 891 Julian Bartsch-52.371

 

Melhor novato

• 599 Michele Platt

Desafio Europeu de Scooter

Todos os pilotos estão ansiosos para a segunda corrida da temporada em três semanas em Cheb (10.06.2021 de junho de XNUMX), onde também acontecerá a cerimônia do campeonato do ano passado.

Vídeo: Vespetta Racing / Fotos: Albert Lohff