Cilindro de afinação Dynosession PM 2T Maxi

Cilindro de afinação Dynosession PM 2T Maxi

Já estamos em fevereiro Esse lugar relatado no novo cilindro PM. Na sexta-feira, colocamos o novo cilindro de ajuste PM para os motores Piaggio Maxi / Gilera Runner & Co. em teste em um motor do cliente. Desde que você compra o Licença para testar Se você clicar no carrinho de compras de graça, esse diagrama é ótimo para a próxima palestra sobre gasolina.

Especialmente quando o cilindro e o motor estão indo tão bem. Estava no motor de teste nada moído. O resto da configuração consistia em um 25 carburadores PHBL com caixa de ar modificada, o escape original e um eixo com 'apenas' curso de 52 mm. Todos os presentes na sala de teste ficaram surpresos ao ver que havia PS 23.4 descansar na roda traseira. Com pesos ligeiramente mais leves, a marca de 24 HP deve ser facilmente quebrada. É bom ver no curso da curva de torque na faixa de velocidade traseira: diagrama_1 Diagrama_2

morrem Cilindro PM são atualmente os kits mais fortes do mercado. O PM Tuning percebeu a enorme potência adicional de aproximadamente 5 HP em comparação com a concorrência por meio de áreas de sincronização de portas claramente otimizadas. O layout de estouro em particular pode simplesmente liberar muito mais mistura.

Os cilindros PM:

Com a configuração, você tem um motor de rua perfeito e, acima de tudo, silencioso e discreto. Quem pode fazer tudo, desde a cidade à auto-estrada.

Se você quiser ainda mais desempenho, basta levá-lo
- carburadores maiores:

- nossos eixos de corrida de longo curso:

BGM030118 | Virabrequim -BGM Evolution 54mm stroke- Piaggio Maxi 2 tempos | 219,00 euros
BGM038026 | Virabrequim -BGM Evolution 2 curso de 55 mm, biela de 110 mm- Piaggio Maxi 2 tempos | 229,00 euros
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- filtros de ar esportivos abertos:

E então, se necessário, todo o show fica bem com um Sistema de ressonância a partir de:

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O céu é o limite, baby!