Converter bateria Vespa PX em elétrica sem bateria - Cablagem de conversão bgm Vespa PX

Converta seu antigo Vespa PX com bateria agora facilmente

Um sistema elétrico moderno sem bateria em sua scooter não destrói a aparência, está ligado aumento invisível e econômico em segurança e conforto, Porque

• Sem uma bateria, não há necessidade de comprar/substituir e manter a bateria
• Seu sistema elétrico e todos os consumidores funcionam independentemente da condição da bateria ou do nível de carga
• Você evita com eficiência danos por corrosão à sua Vespa PX causados ​​por uma bateria/ácido de bateria cozido demais
• Significativamente mais segurança devido ao aumento da saída de luz = maior visibilidade = melhor visualização e melhor visualização

Cablagem de conversão para todos os modelos Vespa PX até 1982

Este chicote de fios é perfeito para converter sua Vespa PX, que possui uma bateria de fábrica da Piaggio, para um moderno e sem manutenção sistema elétrico de bordo sem bateria. Para isso, oferecemos um conjunto barato e prático com todos os novos interruptores e trava de ignição necessários(BGM6685KT). Chicote de fiação em conjunto com interruptores

Adicionalmente, para uma substituição/restauração, esta é a Cablagem PX na versão italiana para modelos sem bateria. Neste modelo, os piscas, a buzina (chamada “snare”) e todos os outros consumidores são alimentados com energia diretamente através do sistema AC on-board. A placa de base de ignição usada nesses veículos possui apenas 3 cabos (ignição de contato modelos) ou 5 cabos (veículos com ignição eletrônica). Cablagem simples sem interruptor

Modelos de veículos:

• Vespa (Piaggio) P 80 X (V8X1T, -1983)
• Vespa (Piaggio) P 150 X (VLX1T, -1980)
• Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
• Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
• Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
• Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)

Vespa PX sem bateria : Conversão sem bateria

Para a conversão da sua scooter para o sistema elétrico moderno, você precisa das seguintes peças e economiza a bateria, o inverno e os cuidados/manutenção da bateria do veículo no futuro

• REGULADOR DE VOLTAGEM Em geral, o regulador de tensão simples de 3 pólos (G|G|M) é usado com este chicote de fiação (por exemplo, 9100001). O regulador de tensão de 5 polos (A|A|B+|G|M) usado originalmente em veículos entregues de fábrica com bateria ainda pode ser usado. Apenas as conexões B+ e G permanecem sem atribuição (anteriormente corrente de carga para a bateria). Uma alternativa melhor é o compacto e poderoso regulador de tensão BGM Pro(BGM6690). Isto pode, por exemplo, também fornecer uma tomada USB com tensão de 12V DC para carregar o telemóvel/navi, etc.
• IGNIÇÃO / PLACA BASE DE IGNIÇÃO /LIMA O tipo com 5 cabos é usado como placa de base de ignição (também reconhecível pelo cabo azul e preto para a alimentação de tensão única). O Lima de 7 cabos original dos modelos com bateria não pode mais ser usado. No entanto, devido à sua idade, eles geralmente apresentam danos no isolamento do cabo. Conversão para a placa de base de ignição mais potente dos modelos Lusso posteriores (por exemplo, BGM8025N or BGM8032N) é, portanto, altamente recomendado. Isso aumenta consideravelmente a saída total de luz da rede CA, pois não há mais corrente desviada para o carregamento da bateria. Assim, mesmo os modelos PX antigos podem ser equipados com uma lâmpada de 35/35W. A maioria dos alternadores com 5 cabos tem um plugue redondo. O chicote de fiação oferecido aqui tem (como no original italiano) plugues planos de 6.3 mm. Aqui, o chicote elétrico pode ser convertido em um plugue redondo ou a placa de base de ignição pode ser convertida em um plugue plano. As peças necessárias podem ser encontradas nos acessórios.
• RELÉ PISCANDO Os modelos com bateria utilizam um relé pisca-pisca DC (corrente contínua). Após a conversão, é necessário um relé pisca-pisca CA (corrente alternada) (por exemplo, 1195703).
• INSTRUÇÕES / DIAGRAMA DE FIAÇÃO Os seguintes instruções / diagrama de fiaçãoirá ajudá-lo a conectar os cabos .

Lista de verificação: Peças de reposição/peças que estão conectadas ao chicote de fiação

Para garantir que tudo funcione, você deve passar por esta lista e verificar se suas peças antigas ainda estão OK. Caso contrário, você pode encomendá-los diretamente na nossa Loja Vespa através do link:

• chifre 232K15
• Indicador frontal esquerdo 9520155S
• Indicador frontal direito 9520049S
• Luz indicadora 9520072 *
• Luz indicadora 7675200 **
• Luz indicadora 9520074 *
• Luz piloto 7675201 **
• Fechadura da ignição 4350063
• Interruptor 7676859
• Interruptor indicador 7676856
• Interruptor da luz de freio 9520018
• Placa terminal 1163603
• Relé de pisca-pisca 1195703
• Ignição BGM8025 / -N
• Regulador de voltagem 9100001
• CDI BGM6668KT
• Caixa de cabo 1149082
• Conector do indicador 9520077
• Indicador traseiro esquerdo 9520046S
• Indicador traseiro direito 9520047S
• Luz traseira 5320007
• Lâmpada BA20d 12V 35/35W 9512035
• Lâmpada BA15s 12V 5W 9512005
• Lâmpada BA15s 12V 10W 9512110
• Lâmpada BA15s 12V 21W 9512013
• Lâmpada BA7s 12V 2W 9512115
• Lâmpada BA7s 12V 2W 9512115 *
• Lâmpada W2 x 4,6d 12V 2W 9512027 **
• Lâmpada BA7s 12V 2W 9512115 *
• Lâmpada W2 x 4,6d 12V 2W 9512027 **

* 9512115? 9520072 + 9520074 / ** 9512027? 7675200 + 7675201

CONCLUSÃO: Conversão absolutamente sensível para elétrica moderna, mais potente e livre de manutenção

Tutorial Instalação Instruções de Vídeo do Chicote de Fiação

Este é um chicote elétrico PX-Lusso, tem conexões diferentes, então não se confunda. No entanto, o princípio básico do chicote elétrico é o mesmo e este tutorial em vídeo pode ajudá-lo a instalar e conectar o chicote elétrico no corpo da sua Vespa.