Elemento filtrante de ar Motovespa bgm PRO

Inserção do filtro de ar bgm para filtro de ar Motovespa

As inserções de filtro de ar idênticas são instaladas em muitos Motovespa Largeframe modelos. Muitas vezes, esse componente importante para a proteção do motor está ausente ou não está mais em condições de uso. Por isso, produzimos um filtro de ar de alta qualidade para as versões licenciadas em espanhol da Vespa Largeframe .

Filtro de ar de lã bgm PRO para Motovespa Largeframe

Filtro polar de alta qualidade de Marchald (Itália), fabricado para bgm PRO. Adequado para os motores de admissão direta (carburador fica diretamente no cilindro) do Largeframe Motores de motovespa.

  • 1:1 substituição para a rede de arame original.
  • Filtragem significativamente melhor e mais fina com maior fluxo de ar ao mesmo tempo.
  • Portanto, também é ideal para motores já com desempenho aprimorado.
  • Lavável.

Instruções de instalação do elemento filtrante de ar Motovespa

A substituição do elemento do filtro de ar é muito fácil. Após remover a tampa lateral direita, a caixa do filtro de ar fica imediatamente visível.

Caixa de filtro de ar Motovespa Vespa

Abra e remova a caixa do filtro de ar

A tampa é fixada com dois parafusos M5. Estes podem ser afrouxados com uma chave de fenda de tamanho 5 a 6.

O filtro de ar da Motovespa

Depois de remover os dois parafusos, a tampa pode simplesmente ser levantada. Aqui, no nosso exemplo, o original inserção do filtro de ar da Motovespa não está mais presente!

Fixação do elemento do filtro de ar

A inserção do filtro de ar não tem orientação de instalação e pode simplesmente ser empurrada para a carcaça do filtro por cima.

Fechar a caixa do filtro de ar

A saliência restante da inserção do filtro de ar é vedada em direção à tampa da caixa do filtro de ar quando montada. Recoloque a tampa da caixa do filtro de ar com os dois parafusos, recoloque a tampa lateral e a troca está concluída.

Limpador de filtro de ar e óleo

Para obter um desempenho de filtro ainda maior, o inserto do filtro de ar pode ser usado com óleo de filtro de ar. No entanto, isso não é absolutamente necessário devido à material filtrante de alta qualidade de o filtro bgm PRO.

Óleo de filtro de ar e limpador

Configurando a Vespa de ignição com uma pistola de ignição de estroboscópio

Ajuste a ignição da Vespa – mas corretamente!

O ponto de ignição correto é importante para a saúde térmica do motor:

  • Confiabilidade
  • Durabilidade e
  • entrega de potência total

Quem afinar a sua Vespa, reconstruir o motor ou reconstruí-lo durante um restauro, deve não depender nas marcações existentes na carcaça do motor, roda dentada e placa de base de ignição para ajuste de ignição, mas deve meça você mesmo e ajustar que o ignição Vespa corretamente. O ajuste correto da ignição no seu motor Vespa é facilmente possível com esses componentes eletrônicos armas de ignição para motores a gasolina com ignição por contacto ou electrónica -> sistema de ignição por transistor (ignição CDI como em série para ET3, PK, PX, Cosa, T5 etc.) Claro que isto também funciona com as ignições Lambretta. Com estas pistolas de ignição você pode ajuste também a ignição Lambretta. Com essas pistolas estroboscópicas, você pode ajustar as ignições antigas de 6 volts e as modernas de 12 volts!

Para as armas de luz de ignição na loja
Neste vídeo tutorial Ajuste de ignição da Vespa mostramos como Maryzabel e Alex ajustaram a ignição em nosso Platonica Vespa:
https://www.youtube.com/watch?v=ZDv-mouT_mk&t=11s

Comparação de pistolas de ignição estroboscópio para Vespa e Lambretta

3 versões: grande, pequena e com bateria interna ou externa

Um tubo de xenônio superbrilhante e uma lente convergente especial garantem ótima visibilidade das marcas fixas nestas pistolas de luz de ignição: mesmo em velocidades acima de 8000 rpm na faixa de campo próximo. A pistola é conectada por meio de uma braçadeira indutiva no cabo da vela de ignição diretamente ao isolamento de borracha, sem contato direto com o fio trançado. Nossas pistolas de ignição estão equipadas com um revestimento de borracha na lente. Este protetor protege o invólucro de plástico, bem como a lente e garante o maior prazer possível do produto.

1. Prático, móvel, operado com células mono

Pistola de luz de ignição TRISCO-ProLITE (duplo D) (- pistola de flash com lâmpada estroboscópica – ignição 6V / 12V Nº do artigo: MN911B Pistola de luz de ignição -MOTO NOSTRA (duplo-D) (- pistola de luz estroboscópica - ignição 6V / 12V Moto Nostra Artigo no.: MN911B Sem fonte de alimentação externa É necessário. Para alimentação de energia são usadas duas baterias D (Mono, LR20, MN1300), estas não estão incluídas! Mas você pode encomende-os aqui. Além de ser usado como pistola de ignição, também pode ser usado como lâmpada de trabalho!

  • pequeno e prático
  • Baterias a bordo
  • Função de tocha
  • Protetor de borracha

2. Versão PROLITE para o ambicioso afinador de scooter

Pistola de luz de ignição TRISCO-ProLite – pistola de flash de lâmpada estroboscópica – ignição 6V / 12V Nº do artigo: MN922 Pistola de luz de ignição -MOTO NOSTRA- pistola de flash de luz estroboscópica - ignição 6V / 12VMoto Nostra Item no.: MN912 Esta é a maior pistola que se encaixa perfeitamente na mão. O cabo com os dois clipes de crocodilo é um cabo espiral robusto e prático conectado a um plugue na arma. Pistola ideal para a versão ambiciosa de chave de fenda e afinador – PROLITE. Não importa se 6V ou 12V ignição, uma fonte de alimentação externa com 12 volts (por exemplo, uma bateria de carro) é sempre necessária, a menos que o veículo já tenha uma.

  • fonte de alimentação externa 12 necessária
  • cabo espiral prático
  • Cabo separável da carcaça/plugue
  • para a chave de fenda ambiciosa
  • Protetor de borracha

3. Versão 12V prática e barata

Pistola de luz de ignição Pistola de flash de lâmpada estroboscópica TRISCO-ProLite – ignição 6V / 12V Nº do artigo: MN912 Pistola de luz de ignição -MOTO NOSTRA- pistola de flash de luz estroboscópica - ignição 6V / 12VMoto Nostra Item no.: MN912 Para o ajuste ocasional da ignição, temos esta leve e prática pistola de ignição TRISCO-ProLite em nosso programa. Fica bem na mão e, claro, também tem o protetor de borracha. Os cabos estão firmemente conectados ao alojamento da pistola. Não importa se 6V ou 12V ignição, uma fonte de alimentação externa com 12 volts (por exemplo, uma bateria de carro) é sempre necessária, a menos que o veículo já tenha uma.

  • fonte de alimentação externa 12 necessária
  • para a área de hobbies
  • versão barata
  • Protetor de borracha
Para as armas de luz de ignição na loja
Estes são para Vespa e Lambretta scooters: Strobo ou estroboscópio – lâmpada também strobolamp é coloquialmente abreviado entre os motoristas de scooter também ZZP. Não se preocupe, você não precisa de uma licença de arma para esta pistola, você controla com esta pistola de ignição também pistola estroboscópica / estroboscópica ou pistola estroboscópica e pisca o tempo de ignição na scooter por meio de flashes, luz do flash da pistola de luz após a ignição, você pode ajustar a ignição e desligar o flash para controlar a configuração da ignição.

Animação de farol LED Vespa PX

Farol LED Vespa PX

Neste vídeo tutorial da Vespa, mostramos como instalar nosso farol LED Vespa PX para a Vespa PX. a Farol LED MOTO NOSTRA HighPower em si também pode ser instalado em outros carros (Lambretta, Vespa GTS, Sprint, Rally). Com o quadro específico do carro incluído, a instalação da Vespa LED PX farol como por exemplo Farol LED Vespa PX é muito fácil

CONTEÚDOS

  1. Montagem dos faróis Vespa PX 00:08
  2. Parte elétrica / conexão faróis LED Vespa 01:42
Tutorial sobre faróis LED Vespa PX Faróis LED MOTO NOSTRA Vespa PX

Transferir PDF Instruções de montagem para imprimindo como PDF

POR QUE UM FAROL DE LED NA VESPA?

O limite com lâmpadas Bilux convencionais é na maioria scooters uma lâmpada de farol com 45/45 W. A ignição de 80 W a no máximo 120 W não dá mais. A luminosidade medida em lúmens é inferior a 400 e o farol de LED tem uma luminosidade três vezes maior (1300 lúmens). O consumo de energia é de apenas 20 W. Isso corresponde à eficiência luminosa de um refletor convencional de 100 Watts. Isso significa que, com um determinado alternador/fonte de alimentação, uma iluminação consideravelmente melhor pode ser alcançada. Além disso, resta mais capacidade para outros consumidores

LISTA DE PEÇAS / LOJA

Partes usadas neste vídeo

  • Faróis de LED incluindo quadro de conversão Vespa PX e suporte de farol -MOTO NOSTRA- LED HighPower
    Número do artigo: mn1101kt
  • Interruptor de ignição -VESPA 4-cabos- Vespa PX Lusso (a partir do ano 1984)
    Número de referência: 9520133
  • Interruptor de luz -GRABOR- Vespa PK125 XL/ETS, Vespa PX Elestart (1984-1998) – 10 cabos (DC, modelos com bateria, normalmente aberto)
    Número de referência: 9520145
  • Relé de pisca de borracha Vespa PX
    Número de referência: 3330940

FAROL LED MOTO NOSTA!

Farol LED com marcação E9 (aprovação rodoviária) e máximos/médios de alta intensidade. O recurso adicional é uma luz de posição comutável separadamente. Com um diâmetro de 143 mm, também se encaixa perfeitamente na cabeça de direção dos modelos PX e Cosa, bem como no aro da lâmpada, por exemplo, Vespa Sprint, GTR e Rally.

 

Faróis de LED de alta potência Vespa Moto Nostra

DADOS TÉCNICOS

Luminosidade 1300 lúmens Voltagem: 12 Volt DC (corrente contínua) Consumo de energia: 1.8A/1.3A Consumo de energia: 21.5W/15W/1.9W Diâmetro: Ø143mm Profundidade total do corpo: 54mm (medido a partir do anel do farol sem protuberância de vidro) Profundidade total geral : 79mm (medido a partir do anel do farol sem bojo de vidro com entrada de cabo)

NOTA

O farol de LED funciona exclusivamente com corrente contínua, portanto necessita de uma bateria ou outra fonte de alimentação equivalente com 12V DC. A operação com uma fonte de alimentação CA resultará em falha imediata

Vídeo tutorial de Vespa

Instruções e vídeos tutoriais para a sua Vespa PX

Na próxima semana começaremos com nossos Vídeos Tutoriais Vespa, uma série do projeto Vespa Platónika bgm177 do Scooter Center.

  • Como instalo um cilindro Vespa?
  • Como faço para medir a folga do cilindro/pistão/cabeça do cilindro?
  • Como montar um carburador?
  • Dicas para pinos de cilindro em uma Vespa!
  • Como instalar uma embreagem Vespa?
  • Como instalo uma nova transmissão na minha Vespa PX?
    ...

 

Novos tutoriais Vespa PX por Scooter Center inspirado no projeto de Platónika

Vespa Platonika (Platonika)

Platónika é o nome da scooter. Uma Vespa PX, que reconstruímos completamente com peças novas do Scooter Center chão. Claro que usamos nossas melhores partes BGM. Beneficie-se do nosso know-how, receba muitas dicas e veja os bastidores.
Acompanhe o projeto aqui no Scooter Center b

https://blog.scooter-center.com/category/sc-shop-demonstrator/platonika/