Scooter travel blog Índia

Desta vez, nossa jornada nos levou ao mundo das scooters na Índia. Ainda existem muitos estilos Vespa PX scooters na estrada que foi produzida pela LML. No passado muitos scooters semelhantes aos modelos europeus Vespa e Lambretta foram fabricados pela Bajaj e Priya. Isso porque a Piaggio vendeu correias de montagem e licenças para a Índia. Scooters ali são utilizados como veículos quotidianos e, devido às más condições das estradas, têm de cumprir padrões diferentes dos que cumprem na Europa. No entanto, você pode ver claramente que mesmo na Índia a scooter clássica de metal está lentamente desaparecendo das grandes cidades. Eles são substituídos por modernas motocicletas Bajaj 125 – 150cc e scooters. Muitos scooters são simplesmente deixados num canto e não são mais usados. Aqui está um exemplo de um Bajaj que foi colocado em um jardim da frente e não é mais usado:

A típica paisagem urbana indiana é cunhada pelos riquixás que se parecem com os modelos Piaggio Ape.

Uma grande surpresa foi ver que uma modificação foi feita porque cidades metropolitanas como Delhi, Mumbai ou Calcutá agora exigem que todo o transporte público seja convertido para energia a gás. Isso reduziu significativamente a poluição causada pelos gases de escapamento nos últimos anos, e até mesmo os motores de 2 tempos agora ocupam apenas uma pequena área ocupada.

Esta foto mostra a conexão do GNV ao carburador do motor do riquixá. Uma invenção realmente incrível para um país emergente como a Índia.

Mais postagem no blog sobre a Índia.