Nossa recomendação para trabalhos em motores Vespa e Lambretta

Trabalhar com precisão é essencial para um bom resultado na construção de um novo motor.
O tempo de entrada de válvulas rotativas ou motores de pistão, bem como o tempo de transferência e saída de um cilindro são fatores cruciais na construção de um motor.

Tudo depende da escolha dos componentes, mas geralmente os cilindros e/ou as carcaças do motor precisam ser ajustados para atingir o ângulo de atraso do gatilho desejado na entrada e no cilindro. Às vezes, medir com um paquímetro não é suficiente. Portanto, recomendamos uma vez montar o motor sem encaixá-lo na scooter. Porque isso permitirá que você obtenha as dimensões necessárias. E se você descobrisse que a carcaça do motor precisa de um ajuste fino, teria que remover o rolamento de esferas novamente. O que geralmente reduz imensamente a vida útil do rolamento sensível.

NOVO: manequins de rolamento

Os bonecos de rolamento ajudam você nessa causa.

Vantagens dos manequins de rolamento

O manequim caberá sem a necessidade comum de aquecer a carcaça do motor.
Os manequins possuem, assim como os rolamentos de esferas, chanfros visíveis para facilitar a montagem.

Depois que os manequins estiverem instalados, você ainda pode girar o virabrequim e até medir a dimensão da folga.

Uma ferramenta útil para obter esses dados importantes é, por exemplo, o disco de tempo BGM em combinação com o Whale. Este conjunto irá ajudá-lo a medir com facilidade e precisão o ângulo de atraso do gatilho.

Depois de coletar todos os dados usando manequins, você pode remover facilmente o substituto rolamentos de esferas da carcaça do motor.

O tamanho certo importa!

Agora desenvolvemos manequins de rolamentos da BGM PRO. MADE IN GERMANY

Os rolamentos estão disponíveis em todos os tamanhos importantes. A descrição dos manequins inclui as dimensões do rolamento de esferas correspondente e o nome do rolamento. Guia para ler informações sobre tamanho (o manequim de rolamento para o rolamento de ignição de uma Vespa PX e PK ETS servirá de exemplo):

Rolamento manequim do virabrequim -BGM PRO- NBI 253815 (25x38x15mm)

NBI 253815 = nome do rolamento dado pelo produtor (Nadella, SKF, …)
25 = diâmetro interno do rolamento em milímetros
38 = diâmetro externo do mancal em milímetros
15 = largura do rolamento em milímetros

Disponível em todos os tamanhos:

Várias combinações classificadas por tipo de scooter:

Veja bem, você precisará de manequins diferentes para várias combinações de motor e virabrequim.

Porta Vespa Sprint 2

Lado do volante BGM1200TL; Mancal falso do virabrequim -BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)
Lado da ignição BGM1200TL; Mancal falso do virabrequim -BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)

Vespa T5

Lado do volante BGM1200TL; Mancal falso do virabrequim -BGM PRO- 613912 (25x62x12mm)
Lado da ignição BGM1205TL; Mancal falso do virabrequim -BGM PRO- N205, NU205, 6205 (25x52x15mm)

Vespa PK 50 com conversão para virabrequim ETS

Lado do volante BGM1203TL; Mancal falso do virabrequim -BGM PRO- 6303 (17x47x14mm)
Lado da ignição BGM1207TL; Rolamento manequim virabrequim -BGM PRO- conversão para rolamento PK ETS (25x47x12mm)

Lambreta GP

Lado do volante BGM1204TL; Mancal falso do virabrequim -BGM PRO- 6305 (62x25x17mm)
Lado da ignição BGM1206TL; Rolamento falso do virabrequim -BGM PRO- NU2205 (25x52x18mm)

manequim de rolamento sintético

Isso permite que você experimente o encaixe do virabrequim na carcaça do motor sem a necessidade de força e o virabrequim ainda pode ser movido. Você pode, portanto, medir sem desgastar o virabrequim ou o novo rolamento. Perfeito para verificar o ângulo de atraso do gatilho do virabrequim (entrada da válvula rotativa) ou do cilindro (tempo de saída, tempo de transferência). Feito na Alemanha

Manequins de rolamentos da BGM PRO estão disponíveis na Scooter Center Scooterssaltar:

Manequim de rolamento