Motota 2003

[inspic = 5, esquerda, tela inteira, polegar] CONHECIMENTO TÉCNICO E ARTÍSTICO
A LIBERDADE DEMONSTRA O
MOSTRAR ROLO DE SCOOTER CENTER

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Um demonstrador é sempre uma expressão de habilidades individuais e recursos técnicos, é, por assim dizer, um estudo de viabilidade especializado. Como tal, isso é Scooter Center em Bergheim perto de Colônia (www.scooter-center.com) bem conhecido, mas seu filho mais novo, o Race Project 2003, reforçará ainda mais essa reputação. Especialmente porque mesmo os insiders dificilmente encontram a base da conversão apetitosa - é um quartzo Piaggio
identificar à primeira vista. O esplêndido efeito da pintura distrai demais o olhar, que, dependendo da incidência da luz, revela crânios, animais e formas geométricas - um elogio ao elaborado trabalho de aerógrafo do desenho austríaco de flecha.
No entanto, diz Scooter Center-O demonstrador não se concentra apenas na ótica revisada, como o nome sugere. Sob a casca verde brilhante, as empresas de venda por correspondência sediadas em Bergheim instalaram tudo em termos de tecnologia de corrida real que é boa e está disponível em sua própria linha. Deixe o corajoso TUNING atualizado

Verde por fora, venenoso por dentro:
Sob a capa do Race Project de 2003 dos caras de Scooter Center esconde a tecnologia de corrida puro-sangue com peças nobres BGM e Polini Evo

O PROJETO DE CORRIDA

dois tempos cinquenta, entre outras coisas, um kit anos 70 da Polini Evo, que proporciona o maior deslocamento necessário. Um grande carburador PHBG Dell'Orto com um diâmetro de 19 mm com filtro de ar Polini permite o ar fresco necessário para um nível de desempenho correspondentemente mais alto, enquanto um escapamento Polini Evo ajuda os gases de escapamento queimados a saírem rapidamente e com um som potente. O virabrequim de corrida full-cheek de seu próprio rótulo BGM é correspondentemente mais forte e resistente à velocidade, e sua potência é transferida por meio de uma embreagem BGM Racing Pro reforçada com sino de embreagem Adige para o conversor, variador e correia em V de dimensões mais poderosas - também da Polini Evo - que também são mais potentes e projetados para uma potência extra. Um cooler maior cuida de uma casa térmica regulada, uma caixa de câmbio Polini mais longa permite um desempenho de direção adequado. Em perfeitas condições e perfeitamente coordenado, o agregado fofo soltou o animado 21 PS durante o último teste de bancada. Com este poder e o desempenho associado, o chassi da série teria ficado irremediavelmente sobrecarregado. É por isso que o Bergheimer construído com mais afinação e com reservas maiores forneceu elementos de mola do Bitubo na frente e na traseira, que dão a toda a carga muito mais estabilidade. Isso também parece ser necessário, porque as pastilhas MalossiMHR não devem apertar o disco de freio montado e forçar a direção da roda dianteira até os joelhos - dureza é necessária, pelo menos no lado do chassi! Lógico que todas as modificações estão no atual Scooter Center- Encontre novamente o catálogo - para que todos possam montar a scooter dos seus sonhos.

Sala de vendas, armazém e ponto de partida para reuniões
- Bergheim-Glessen é sempre um bom endereço para quem anda de scooter. Scooter Center o negócio de mala direta, enquanto a empresa sediada em Bergheim com 20 funcionários se tornou uma das maiores empresas de mala direta. Quão grande isso Scooter Center tornou-se real, pode ser visto nas dimensões do edifício funcional no bairro de Bergheim de Glessen (Ludwig-Erhard-Straße 1, 50129 Bergheim).

Segundo o seu próprio comunicado, a maior loja online de peças para scooters do mundo, estão disponíveis mais de 1000 artigos diferentes em 2 m10000. Única na Alemanha, você encontrará peças para scooters automáticas, maxiscooters, Vespas e Lambrettas, desde peças óticas a peças de ajuste e uma linha completa de chassis - suporte (02238/307430) incluído. Além dos maiores nomes da cena como Polini, Bitubo, Hebo ou Malossi, que vende Scooter Center a reconhecida marca própria BGM.

Se a prova de competência ainda for necessária:
Em 2001, no teste de alta velocidade na pista de Bitburg, a empresa Bergheim produziu a scooter legal de rua mais rápida com 158 km / h. Há também um pequeno museu de scooters na sala de vendas, e os caras da Rollertreff.de têm seu ponto de encontro permanente aqui.

Você pode ver o relatório completo aqui: PDF