POSTAGENS

O poeta - juntas especiais para afinação de Vespa

Novas juntas para motores de tuning Vespa

Agora oferecemos uma ótima alternativa às juntas de papel para kits de afinação (Polini, Malossi, Quattrini, Pinasco, Parmakit). Novo topo de gama juntas de corte a laser:

  • em um conjunto com 3 pontos fortes diferentes
  • ajuste perfeito
  • possibilidade de personalizar
  • feito de material de vedação Abil® N extremamente estável da Elring.

Como substituição perfeita das juntas originais continuamos a recomendar BGM PRO juntas de silicone para Vespa e Lambretta.

Juntas da base do cilindro em várias forças

Junta da base do cilindro para Vespa

A nossa gama de produtos inclui conjuntos de juntas da base do cilindro da “The Poet” para qualquer cilindro Vespa comum. O conjunto de juntas fornecido inclui uma junta em três diferentes forças:

  • 0.25mm
  • 0.50mm
  • 0.75mm

Perfeito para ajustar com precisão o ângulo de atraso do gatilho do cilindro e/ou a folga do squish. Você pode comprar os conjuntos de juntas no Scooter Center Loja.

Juntas para cilindros com portas e soldados

Você portou seu cilindro e talvez até soldou a carcaça? Estas ainda são as juntas certas para você:

Todas as gaxetas têm um excesso de material em relação às gaxetas originais, o que lhe deixa a opção de personalizar:

Escolha a junta de encaixe aqui

Junta para carcaça por Pinasco

Agora oferecemos junta conjuntos e Individual juntas para tripas Pinasco:
Estes são feitos de Abil® N, um material de qualidade superior à versão Pinasco – Pinasco 'apenas' fornece papel pardo.

junta 3331850

Conjunto de juntas para cilindros por Quattrini

Agora podemos fornecer juntas de alta qualidade para o cilindro Quattrini M200 a um preço justo: junta quattrini

Juntas feitas de Abil®N

Abil® N é baseado em fibras de celulose ligadas a NBR.

Abil® N é usado principalmente para bloquear óleo quente e frio, gordura, combustível e refrigerante com bloqueador de corrosão. Geralmente usado em caixa de controle, caixa de engrenagens, tampa de válvula, cárter de óleo,

sistemas hidráulicos e pneumáticos, dispositivos químicos, bombas e compressores.

Folha de especificações: logo pdf DOWNLOAD

 

Fácil de usar

Recomendamos instalar as juntas secas ou se necessário com um pouco de graxa em ambos os lados.

conjuntos de juntas 1

Todas as juntas são cortadas a laser e, portanto, um ajuste preciso.
Abil® N é baseado em fibras de celulose ligadas a NBR.

 

/0 Comentários/by

Quarta marcha curta para Vespa PX e PX EFL

,

Melhor relação de transmissão com uma 4ª marcha curta

Quarta marcha curta Vespa PX

Por que sua Vespa deve ter uma 4ª marcha curta instalada?

Você instala um quarta marcha curta para melhorar a relação de engrenagem da terceira para a quarta, que funciona perfeitamente bem com uma quarta marcha curta com 36 dentes.
Uma quarta marcha curta faz sentido para todos os motores Vespa PX, não importa se você é um piloto diário, de turismo ou de corrida.
Esta roda motriz tem 36 dentes, que é mais um do que a engrenagem original da quarta engrenagem de uma Vespa PX200.

BGM PRO - peças de ajuste premium

O material utilizado para as caixas de engrenagens BGM PRO é extremamente sólido. As engrenagens são feitas de aço temperado Ni-Cr-Mo de alta liga (20NiCrMo2-2/AISI8620) para atender aos mais altos níveis de carga.
O material base é de alta qualidade e adequado para os mais altos níveis de desempenho do motor. O endurecimento da superfície é definido com precisão para HRC 58-60, tornando as rodas dentadas extremamente resistentes ao desgaste. Sempre de alta qualidade. Sem compromissos.

BGM PRO quarta marcha curta
Vantagens de uma quarta marcha curta:

  • condução mais relaxada
  • passo de engrenagem mais próximo
  • maior relação de transmissão e otimização da caixa de engrenagens
Agora você pode finalmente ter a relação de marchas perfeita da 3ª para a 4ª marcha!

Roda dentada 4 -BGM PRO- Vespa PX EFL T5 125cc, PX200 EFL (curta) – 36 dentes

Quarta marcha curta Vespa PX EFL Adequado para todos os redutores com cruciforme plano. Como reconhecer essas caixas de velocidades? O eixo de transmissão possui um anel de travamento instalado na frente das engrenagens.

Roda dentada 4 -BGM PRO- Vespa PX (-1984), PX200 (curta) – 36 dentes

Curta quarta marcha Vespa PX (-1984) Adequado para todas as caixas de engrenagens com cruciforme dobrado. Como reconhecer essas caixas de velocidades? O eixo de transmissão possui um anel de travamento instalado na frente e atrás das engrenagens.

A parte do meio encontra-se no cruciforme. Medidas:

  • PX tipo antigo (até 1984, cruciforme dobrado): 5mm
  • EFL (desde 1984, cruciforme plano): 6,5 mm

As partes intermediárias das engrenagens BGM são maiores (aprox. 1/10mm) e, portanto, a superfície de contato do cruciforme é maior.

Scooter Center tecnologia DICA:

A quarta marcha curta pode ser perfeitamente combinado com o Roda de tração primária de 64 dentes por BGM Pro, que tem uma redução mais longa. Usando uma engrenagem de embreagem de 24 dentes significativamente a relação de transmissão total, mas diminui o passo de marcha da terceira para a quarta, transformando todo o desempenho do motor em velocidade máxima.

BGM PRO quarta marcha curta
Vantagens de uma quarta marcha curta:

  • condução mais relaxada
  • passo de engrenagem mais próximo
  • maior relação de transmissão e otimização da caixa de engrenagens
Agora você pode finalmente ter a relação de marchas perfeita da 3ª para a 4ª marcha!

Ao trabalhar em uma caixa de câmbio, não se esqueça:

Particularmente interessante

Até agora, os motores Malossi esportivos e Polini 221, de alto torque, provaram sua qualidade em combinação com um Relação de transmissão 24/64 e de um quarta marcha curta. BGM6536L

A quarta marcha curta reduz o passo da engrenagem entre a terceira e a quarta, para conceder um torque suficiente e suave relação de transmissão e boa aceleração ao mudar para a quarta.

A tabela e os gráficos** abaixo mostram a diferença. Uma redução mais alta leva a uma boa velocidade de cruzeiro nas cidades e em estradas grandes em marchas mais baixas com rotações muito baixas. Esta combinação oferece uma condução bastante rápida e uma velocidade máxima mais alta com rotações mais baixas ao dirigir em quarto lugar. Gráfico 24_64

Guia 24_64

**(Gostaríamos de aproveitar esta oportunidade para agradecer ao Motorhead, membro da GSF, pelo Gear Calc!)

/0 Comentários/by