Melhor relação de transmissão com uma 4ª marcha curta
Por que sua Vespa deve ter uma 4ª marcha curta instalada?
Você instala um quarta marcha curta para melhorar a relação de engrenagem da terceira para a quarta, que funciona perfeitamente bem com uma quarta marcha curta com 36 dentes.
Uma quarta marcha curta faz sentido para todos os motores Vespa PX, não importa se você é um piloto diário, de turismo ou de corrida.
Esta roda motriz tem 36 dentes, que é mais um do que a engrenagem original da quarta engrenagem de uma Vespa PX200.
BGM PRO - peças de ajuste premium
O material utilizado para as caixas de engrenagens BGM PRO é extremamente sólido. As engrenagens são feitas de aço temperado Ni-Cr-Mo de alta liga (20NiCrMo2-2/AISI8620) para atender aos mais altos níveis de carga.
O material base é de alta qualidade e adequado para os mais altos níveis de desempenho do motor. O endurecimento da superfície é definido com precisão para HRC 58-60, tornando as rodas dentadas extremamente resistentes ao desgaste. Sempre de alta qualidade. Sem compromissos.
- condução mais relaxada
- passo de engrenagem mais próximo
- maior relação de transmissão e otimização da caixa de engrenagens
Roda dentada 4 -BGM PRO- Vespa PX EFL T5 125cc, PX200 EFL (curta) – 36 dentes
Quarta marcha curta Vespa PX EFL Adequado para todos os redutores com cruciforme plano. Como reconhecer essas caixas de velocidades? O eixo de transmissão possui um anel de travamento instalado na frente das engrenagens.
Roda dentada 4 -BGM PRO- Vespa PX (-1984), PX200 (curta) – 36 dentes
Curta quarta marcha Vespa PX (-1984) Adequado para todas as caixas de engrenagens com cruciforme dobrado. Como reconhecer essas caixas de velocidades? O eixo de transmissão possui um anel de travamento instalado na frente e atrás das engrenagens.
A parte do meio encontra-se no cruciforme. Medidas:
- PX tipo antigo (até 1984, cruciforme dobrado): 5mm
- EFL (desde 1984, cruciforme plano): 6,5 mm
As partes intermediárias das engrenagens BGM são maiores (aprox. 1/10mm) e, portanto, a superfície de contato do cruciforme é maior.
Scooter Center tecnologia DICA:
A quarta marcha curta pode ser perfeitamente combinado com o Roda de tração primária de 64 dentes por BGM Pro, que tem uma redução mais longa. Usando uma engrenagem de embreagem de 24 dentes significativamente a relação de transmissão total, mas diminui o passo de marcha da terceira para a quarta, transformando todo o desempenho do motor em velocidade máxima.
- condução mais relaxada
- passo de engrenagem mais próximo
- maior relação de transmissão e otimização da caixa de engrenagens
Ao trabalhar em uma caixa de câmbio, não se esqueça:
- Seletor de marchas cruciforme para Vespa
- Óleo de caixa de velocidades Vespa
- Junta Vespa
- Junta líquida
- Calços de transmissão
- Anéis de ombro e calços de caixa de velocidades para Vespa
Particularmente interessante
Até agora, os motores Malossi esportivos e Polini 221, de alto torque, provaram sua qualidade em combinação com um Relação de transmissão 24/64 e de um quarta marcha curta. 
A quarta marcha curta reduz o passo da engrenagem entre a terceira e a quarta, para conceder um torque suficiente e suave relação de transmissão e boa aceleração ao mudar para a quarta.
A tabela e os gráficos** abaixo mostram a diferença. Uma redução mais alta leva a uma boa velocidade de cruzeiro nas cidades e em estradas grandes em marchas mais baixas com rotações muito baixas. Esta combinação oferece uma condução bastante rápida e uma velocidade máxima mais alta com rotações mais baixas ao dirigir em quarto lugar. 
**(Gostaríamos de aproveitar esta oportunidade para agradecer ao Motorhead, membro da GSF, pelo Gear Calc!)
