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Placa de ancoragem do freio Desenvolvimento do Little Kong Crazy Monkey

Placa de ancoragem de freio Vespa Smallframe Little Kong por CMD Crazy Monkey Development

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Placa de ancoragem de freio CMD Little Kong Vespa Smallframe

Little Kong é a placa de ancoragem de freio moderna e modular da Desenvolvimento do macaco louco para Vespa smallframe motores. Esta bela placa de ancoragem de freio está disponível para os modelos Vespa Vespa PV/V50 e Vespa PK. Wolfgang da CMD desenvolveu uma placa de ancoragem de freio extremamente plana com o Pequeno kong, que também se encaixa em motores com tampa de embreagem subjacente. Outra característica é que é fácil alternar entre os tambores de freio PV e PK simplesmente substituindo a montagem da sapata do freio. O design modular desta parte nobre torna isso possível!

  • Material: Alumínio de alta resistência (EN AW-7075), aço ferramenta
  • Escopo de entrega: Placa de ancoragem de freio, suporte de sapata de freio, suporte de came de freio, anel de retenção
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Placa de ancoragem de freio Vespa Smallframe Desenvolvimento do Little Kong Crazy MonkeyPlaca de ancoragem de freio Vespa Smallframe Desenvolvimento do Little Kong Crazy Monkey

CONCLUSÕES:

GORJETA! Solução profissional para motores de série e corrida e parte muito agradável!

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Se encaixa em: Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK Material: Alumínio de alta resistência, aço ferramenta
Info
Placa de ancoragem de freio modular para Vespa smallframe motores do tipo Vespa PV?/?V50, bem como PK. O design extremamente plano permite que a placa de ancoragem do freio seja usada sem modificação em motores com tampa de embreagem subjacente. É fácil alternar entre os tambores de freio PV e PK substituindo o suporte da sapata do freio.
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ADAPTADOR DE AMORTECEDOR VESPA V50 CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME TRASEIRA

Adaptador de amortecedor Vespa V50 CMD Joe Possum - pequeno quadro traseiro

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Adaptador de amortecedor Vespa V50 CMD Joe Possum

ThereWolfgang aka Desenvolvimento do macaco louco foi novamente muito criativo: o resultado é uma bela Adaptador de amortecedor Vespa V50 com o nome” Joe Possum “. O adaptador para o amortecedor traseiro também se encaixa no clássico Vespa Smallframe modelos como V50, 50N, PV125, ET3…

Por que você precisa de um adaptador de amortecedor?

Quando você dirige um poderoso escapamento de corrida em uma Vespa Smallframe (O que é uma Vespa Smallframe? ), geralmente acontece que o volumoso coletor do sistema de escape reso mói no amortecedor. Este belo adaptador, usinado em alumínio maciço, desloca a montagem traseira do amortecedor traseiro em uma faixa de ajuste de 25 mm a 45 mm para trás e até 5 mm para fora.

Com este espaço de manobra, você cria espaço suficiente para sistemas de escape de ressonância potentes cujos coletores de outra forma tocariam o amortecedor!

CMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50 instaladoCMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50 instalado
CMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50 instaladoCMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50 instalado
CMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50 instaladoCMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50 instalado
CMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50 instaladoCMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50 instalado
CMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50CMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50
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Solução: CMD Joe Possum para colocação do amortecedor

CMD Joe Possum - Vespa Smallframe

Na verdade, muito bonito para desaparecer sob o quadro. O adaptador nobre não só tem uma ótima aparência, mas também contém um suporte integrado na estrutura e um segundo ponto de fixação opcional. Assim, é pelo menos tão estável quanto a montagem original.

  • Altura padrão aprox. +9mm, para uso com bloco silencioso padrão.
  • Adaptador feito de alumínio de média resistência EN AW-6082
  • incluindo material de fixação: parafuso de cabeça cilíndrica M8, bem como arruelas e arruelas de pressão
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Pneus e amortecedores Vespa

É claro que um motor potente deve ser acompanhado por um chassi de alto desempenho, graças a Joe Possum, agora há espaço para isso! Que tal nosso amortecedor bgm PRO para Vespa Smallframe. Você também pode obtê-lo em um conjunto barato na frente e atrás!

Conjunto de amortecedores -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa V50

Para garantir que a energia chegue com segurança à estrada, recomendamos o nosso pneus bgm PRO na versão CLÁSSICA até 150km / h e a versão SPORT até 180km / h.

Novos pneus de scooter para Vespa, Lambretta & Co. da bgm - Fabricado na Alemanha

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Atualização da tampa superior do carburador Snakehead

Novas tampas superiores do carburador inovadoras da Crazy Monkey Development

O macaco tem estado ocupado e surgiu com novos tampas superiores do carburador.

Infelizmente, isso não ganhou o prêmio de design Red Dot - mas o uso prático é mais importante. E é aqui que essas tampas superiores de carburador inovadoras da CMD estão liderando.

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Nova tampa do carburador CMD Snakehead

A tampas superiores do carburador estão agora disponíveis para os seguintes carburadores:

Dell'Orto

Polini

Mikuni

Keihin

Tampa superior do carburador Snakehead

An guia do cabo do acelerador integrado faz um Construção extremamente plana desta brilhante tampa superior do carburador Crazy Monkey Development Snakehead possível. Isso economiza muito espaço.

Um toque de gênio vem com o guia do cabo do acelerador, que está integrado no tampa superior Snakehead aparafusável: economiza muito espaço e gira sem parar. O que significa que a tampa superior do carburador e o cabo do acelerador podem gire livremente em 360°, sempre estar perfeitamente posicionado.

Esta tampa superior de carburador fina lucra com uma produção moderna e é feita do melhor nylon técnico (PA), o que torna quase impossível o dano, mesmo se usado em corridas extremas.

  • Tampa superior do carburador (tampa superior) “SnakeHead”
  • Tampa superior redonda, rosqueável Tampa superior gira 360°
  • Operação de cabo suave de seda
  • Material indestrutível
  • Parafuso de ajuste M6x0,75 (como o original Dell'Orto)
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