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NOVO: Clutch BGM PRO Superstrong “CR” para Vespa

NOSSO Embraiagem BGM PRO Superstrong para Vespa Largeframe motores provou um excelente desempenho uma e outra vez. Agora foi atualizado.
Pode montar os discos de embraiagem CR do "CR super forte” sem mais delongas.

Embreagem totalmente montada disponível

O disco superior foi submetido a um tratamento especial e oferece espaço para uma placa superior reforçada.
A montagem da embreagem permanece a mesma de antes.

Compre a embreagem Vespa da BGM PRO Superstrong CR aqui

fácil montagem

Geralmente é suficiente adaptar a tampa da embreagem, como em uma versão Cosa.
Você encontrará as informações relevantes no seção de download do produto na nossa loja.

O diâmetro externo da aranha da embreagem da versão CR não mudou.

Apenas adaptamos seu contorno para que os discos CR se encaixem sem a necessidade de alterações.

As peças restantes como cubo, roda dentada e discos de aço são as mesmas da versão Superstrong Cosa.

Novas embreagens Vespa:

O Superstrong CR está disponível nas seguintes variações:

Plug & Play

Vespa PX80/PX125/PX150/Cosa125/Cosa200 (a grande roda motriz primária possui 67 ou 68 dentes)

Vespa PX200 (a roda motriz primária grande possui 65 dentes ou a roda motriz primária BGM possui 64 dentes)

Kit de construção

Você também pode montar sua própria embreagem CR.

Recomendação para monstros de torque

Você tem um motor de alto torque e deseja alterar o número de dentes da sua roda motriz primária para 64? Recomendamos o uso de um jogo de reparo reforçado também. As molas reforçadas têm um amortecimento de solavancos aprimorado e lidam mecanicamente melhor com um torque mais alto de motores monstro do que a versão padrão.

Vantagens das placas CR

Já mencionamos as vantagens das placas CR para motores de alto desempenho em nosso poste em placas de embreagem. Esta é uma pequena exceção:

"Como pode um disco de embreagem tão pequeno e plano ser melhor do que a versão maior de cortiça?"
Um: material com melhor valor de atrito. Dois: “raio efetivo”.
O diâmetro externo em conexão com a altura do revestimento resulta em um determinado raio, que é decisivo

Isso significa que, com o mesmo diâmetro, o braço de alavanca, que contraria o torque no cubo, é maior, pois a distância entre o centro da lona e o ponto de articulação do virabrequim é maior. Que basicamente é o princípio da alavanca simples. Por assim dizer: é “mais fácil” para o revestimento da embreagem lidar com o torque.

Como você pode ver, existem duas razões pelas quais uma embreagem com discos CR pode transmitir um torque maior na mesma pressão de contato das molas. É a física geral e onipresente e o material usado para o revestimento da embreagem.

Um conjunto de placas CR representa um movimento baixo da alavanca e uma embreagem livre e de trabalho livre. O material da placa também garante uma troca de marchas fácil e segura em altas rotações.

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Óleo para embraiagens com discos CR

Recomendamos o uso de óleo com especificações Jaso-MA / MA2 ou API GL-4.
Por exemplo Valvolina 10W40 MA2.

POSTAGENS

Clutch BGM PRO Superstrong CR para Vespa

NOVO: Clutch BGM PRO Superstrong “CR” para Vespa