Experimente Cromate SC, o Lambretta Club local, organizou um passeio incrível no colinas suaves na região de Emilia Romagna no domingo como programa paralelo ao Dia de abertura do Rimini Lambretta Center.
Vídeo inteiro
Você pode encontrar o vídeo de todo o passeio começando na parada na Europlastsucci com GPS—exibição de velocidade medida. Apreciar:
Parada gostosa
Em um artigo do Procissão bem organizada de cerca de 50 Lambrettas atingimos nosso primeiro objetivo interino depois de alguns quilômetros: Europlastsucci. Um antigo cliente e fabricante de seções de estrutura GRP e mais Especialidades de Lambreta.
A fim de recuperar forças para o resto do nosso passeio e como preparação mental para o almoço, temos um aperitivo. Depois de ajustar a rotação do tick-over com Prosecco e outras bebidas não líquidas, saímos da cidade e atravessamos as montanhas em uma grande trilha.
Lambreta BSG Corse com 45HP e 305cc
Claro que já tivemos a oportunidade de conduzir muitos extremos scooters. Mas de Filipe scooter para o corso foi um doozie:
BSG Corse Lambretta com capacidade cúbica de 305cc e desempenho de mais de 50 HP. O mais violento que já montamos. CNC – bloco do motor fresado a partir de uma única peça, Cilindro BSG Corse 305cc, Caixa de velocidades Cyclone5 5 velocidades e BGM Embraiagem PRO super forte. Este monstro tem mais de 50 HP. O demonstrador foi reduzido de 51HP para 45HP via ignição para o RLC Open Day.
Primeira impressão:
A fera tem controle instantâneo do acelerador e em um piscar de olhos você ultrapassou 100km/h. Graças a BGM Embraiagem PRO SUPERSTRONG, a troca de marchas é clara, fácil e muito suave, a caixa de 5 velocidades perfeitamente transferida. Potência sem limites e pressão em todas as marchas.
Lambretta com alto desempenho
A motor CNC tem um virabrequim com manivelas largas. Para transferir com segurança o desempenho dos cilindros de 305cc para a rua, os componentes comprovados Amortecedores BGM PRO e Blocos silenciosos BGM são usados para a suspensão da roda. Devido à enorme capacidade cúbica, o escape é grande. No entanto, sua distância ao solo é suficiente para que não caia na rua, mesmo em curvas fechadas. Um veículo de tão alto desempenho também precisa de um forte sistema de frenagem. freio a disco MM.
Há um alto desempenho neste motor, então não é inesperado que o quadro atinja seus limites, já que o motor original oferece apenas um quinto do desempenho quando comparado com o motor BSG Corse
Obrigado a Dean Orton por esta experiência incrível! E graças a Experimente Cromate SC para este dia lindo!
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italy-2-lambretta-rally.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-06 13:01:002015-10-23 11:28:45Scooter Center vai para a Itália - Rally de 2 Lambretas
Scooter Center viagem à Itália – Parte 1 Rimini Lambretta Center
A Scooter Center-Equipe em viagem à Itália: No último final de semana Oliver, Philipp e Heiko iniciaram sua viagem à Itália. Eles tinham um cronograma apertado, mas o longo caminho tinha que valer a pena: durante o fim de semana eles percorreram mais de 3,000 km.
Paradas durante sua viagem à Itália:
Dia de abertura do 20º aniversário do Rimini Lambretta Center / Rimini
Dia de abertura do 20º aniversário do Rimini Lambretta Center / Rimini
Seguindo os rastros da história de Scooter Center pelo Lago de Garda
Vídeo da primeira etapa
O Lago Garda foi o primeiro alvo provisório. Visitamos velhos amigos, curtimos a Itália e mergulhamos em memórias. Em seus 23 anos de história de Scooter Center O Lago Garda desempenha um papel crucial.
Naquela época, Oliver Kluger comprou o primeira scooter para Scooter Center e transportou-o para a Alemanha. A Scooter era uma Vespa Rali TS 125. Mais tarde, a Vespa foi processada em Colônia e revendida para Volker, que ainda hoje a dirige. Ele foi nosso primeiro cliente e naturalmente se apega a nós. Você prefere nos conhecer para uma entrega rápida de peças de reposição e ajuste para scooters. No entanto, atualmente temos vários Vespa usada scooters em oferta.
A noite foi curta e a viagem continuou no início da manhã de sábado, rumo para Rimini. A trilha para viajar soa como música aos nossos ouvidos: “Verona, Mantova, Modena, Bologna, Imola, Rimini”. Nossa expectativa cresce, quanto mais nos aproximamos do nosso destino.
A Câmbio Lambreta de 5 velocidades é mais do que uma mera parte de uma scooter para Dean. Você sabe disso quando viu o CICLONE 5 Tatuagem no antebraço. Nós fornecemos principalmente produtos BGM ao RLC, que são utilizados para suas restaurações. As restaurações de Lambretta são o principal negócio de Dean Orton e sua equipe. RLC ama e vive Lambretta. Lambretta esmagadora scooters são criados em uma garagem impressionante. Nossa expectativa e expectativas eram imensas e não devemos ficar desapontados.
Rimini na região de Emilia Romagna
“Rimini: o Adriático, centro do turismo de praia – uma estância balnear com longa tradição, praia, sol, mar.” Mas tínhamos coisas mais importantes para fazer! Nosso destino foi a Zona Industriale: A 20º aniversário e Dia Aberto do Rimini Lambretta Center.
Depois de uma calorosa recepção por muitos velhos amigos, começamos a montar nossa barraca. Isso foi feito rapidamente, pois Philipp havia enviado os produtos que queríamos exibir para um endereço errado… :-) Felizmente, fomos autorizados a exibir produtos dos estoques da RLC.
Dia de abertura do Rimini Lambretta Center
Os terrenos ao redor do RLC foram rapidamente preenchidos com Lambrettisti, principalmente italianos e ingleses. Havia macacões 500 visitantes com sobre 120 lambrettas e apenas um punhado de Vespas.
Dean realmente se preparou para o 20º aniversário da RLC. Entrando na loja você foi recebido por um recorde mundial Lambreta: A Lambretta totalmente carenada que quebrou o 200 km / h limitado a 8 de agosto de 1951. Romolo Ferri bateu o recorde mundial numa auto-estrada bloqueada ao trânsito entre Ingolstadt e Munique. O superalimentado mecanicamente Mecanismo 125cc é dito ter tido cerca de 21 HP.
Uma enorme pizzaria transportável fornecia as melhores especialidades da região, incluindo vinho, água, cerveja e café suficientes.
Test-drive impressionante de Lambretta
O RLC conseguiu bloquear o tráfego de um circuito, para que você pudesse testar o scooters dentro do parque industrial.
ao lado de scooters, que foram restaurados pela RLC, foram principalmente scooters da coleção Casa Lambretta disponível para test rides. Os dois Protótipos de dois cilindros Lambretta Innocenti estavam no centro das atenções. Nos últimos meses, estes foram restaurados pela RLC para Vittorio Tessera. A edição de junho do scooteringapresentará a restauração do interior dos motores. Também fizemos um teste nos protótipos de dois cilindros Innocenti. Só podemos dizer: É uma pena que eles não tenham entrado em produção em série.
Lambretta com 305cc e 50HP
305cc e mais de 50HP – a scooter mais violenta que já pilotamos: Protótipo BSG CasaPerformance 305cc. Bloco de motor CNC com cilindro BSG de 305cc, caixa de velocidades Cyclone5 de 5 velocidades e Embraiagem BGM PRO Superstrong. Este monstro tem mais de 50 HP. A ignição programável do Lambretta foi reduzida para 45 HP para os test drives. Em nosso cruzeiro no domingo, pudemos testá-lo extensivamente. O vídeo de montagem seguirá na segunda parte deste artigo. Assista esse espaço!
BSG Corse trouxe scooters com desempenho impressionante. vespa Smallframes eram aqueles scooters que percorriam o circuito com imensas rotações. Estes foram posteriormente unidos pelo lendário Signore Angelo Zirri e quase todo o Smallframe cena de sintonia.
Mesmo os maiores eventos têm que chegar ao fim. Então, em algum momento, tivemos que desmontar tudo. Mas felizmente ainda tivemos um chá conjunto e uma noite com uma vista fantástica sobre as montanhas à esquerda!
Nighter nas montanhas na região de Emilia Romagna
A refeição conjunta e a noite inteira aconteceram em uma Osteria nas montanhas. Um local fantástico com vista para as luzes de Rimini e San Marino à distância.
Muitas conversas gentis, muitos petiscos italianos e algumas taças de vinho depois caímos em nossas camas nas primeiras horas da manhã. Foi uma noite curta com apenas um pouco de relaxamento. Apenas algumas horas depois, deveríamos chegar ao próximo destaque. No cruzeiro, pudemos testar os protótipos de 305cc para suas peças BGM montadas.
Todas as fotos da primeira etapa da nossa viagem à Itália:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italy-1.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-06 12:27:252015-10-23 11:29:47Scooter Center vai para a Itália - 1 Rimini Lambretta Center
