Esta é a maneira correta de montar um pino
Tambores de freio, cilindros, carcaças de motor - os pinos estão por toda parte. A montagem geralmente inclui o método de contraporca. E até vimos o uso de alicates… Mas isso pode ser evitado:
Montagem suave e fácil
A troca de pinos é fácil ao usar uma ferramenta com aderência firme.
NOSSO instalador de pinos foi projetado para atender às demandas de clássicos scooters.
Nenhum tamanho tem problemas com um fio curto e pode ser usado em pequenos espaços sem preocupações.
Observe: A ferramenta de montagem não precisa de um fio longo. Você deve, portanto, certificar-se de que a profundidade mínima de engate seja atendida.
Ferramenta especial para Vespa, Lambretta and Co.
Pinos na carcaça do motor ou na saída do cilindro são um exemplo para casos especiais. Estes são espaços apertados e os pinos são muito curtos. Um extrator de pinos do tipo rolo padrão definitivamente levaria a danos na rosca ou seria limitado em uso, devido à falta de espaço. 
Nossa ferramenta BGM não força a rosca do pino. A aderência real vem da bola integrada, que prende a cabeça do parafuso.
Esses ajudantes são pequenos e, portanto, fáceis de armazenar no caixa de bagagem em qualquer passeio. 
Esses instaladores de pinos estão disponíveis de ativos ou individualmente em M6, M7 e M8. 
Ferramenta inteligente da BGM para montagem e desmontagem de pinos sem danos.
Aparafuse a ferramenta BGM PRO no pino e trave-a com o parafuso sextavado interno integrado. Agarrando assim a rosca do pino. Agora gire os lados externos da chave. O pino é fixo e será afrouxado ou apertado. Preste atenção para um bloqueio suficiente para um aperto firme da ferramenta.
Perfeito para parafusos curtos (como para tampas de caixa de velocidades Lambretta). Comprimento mínimo da rosca livre do pino: M6 / /M7 = 6,5mm M8 = 9mm.
Disponível individualmente ou em conjunto.
Raro tamanho de rosca M7 também disponível!
Ferramenta adicional necessária: Anel / chave de boca: WS19, chave sextavada: 6mm
