Assento desportivo bgm PRO “Sport” fabricado pela Nisa Itália
Com base no muito popular assento Nisa 'Sport 20', concebemos um assento esportivo para as Vespas clássicas no design bgm e teve o assento fabricado pelo fabricante italiano de assentos NISA como versão bgm. O novo assento esportivo bgm PRO está disponível para Vespa Largeframe e Vespa Smallframe e está disponível em duas versões:
- com tubulação cinza Largeframe | Smallframe
- com tubulação preta Largeframe | Smallframe
Banco esportivo com visual autêntico
O banco BGM Pro Sport tem uma bela capa Alfatex (padrão waffle em relevo) nas laterais e na traseira e também está disponível com debrum cinza. A superfície do assento também possui uma cobertura lisa com costuras longitudinais paralelas. Para uma superfície à prova d'água, eles são em relevo, não costurados. A aparência do BGM Pro Sport é, portanto, fortemente reminiscente dos assentos clássicos dos anos 70 e transmite um toque de corrida legal mesmo em pé.
Configurador de assentos Vespa
Você também pode encontrar o assento no Scooter Center Configurador de assentos, dê uma olhada no assento do seu modelo Vespa:
- VESPA GL | GT | GTR | TS | CORRIDA
- VESPA PX / P / LUSSO | ESTELA | LML | MOTOVESPA
- VESPA GS4 | SS180 | Rally180 | RALLY200
Assento desportivo adequado para uso diário
No uso prático, é muito fácil de pilotar, apesar de sua aparência esportiva para o dia a dia. O banco tem um estofamento de espuma de tamanho agradável no qual até mesmo os passeios longos são divertidos. Um bom recurso é a corcova completamente acolchoada. Isso fornece um bom suporte ao andar sozinho, mas também pode ser usado como assento de garupa, se necessário.
Fecho magnético moderno
Outro recurso inteligente é o fechamento magnético da bancada por meio de um ímã de neodímio extremamente potente. Isso significa que o banco pode ser aberto facilmente com uma mão, mas ainda mantém melhor do que muitos fechos de gancho clássicos. A maior vantagem da tecnologia magnética é que o banco repousa sem chocalho na placa de fixação fornecida, que é firmemente aparafusada à estrutura. A força magnética é tão alta que pessoas desinformadas que tentam abrir o assento assumem que ele está travado.
Qualidade superior - feito à mão na Itália
A estrutura do banco é feita de plástico ABS resistente a impactos e durável. A tampa é grampeada em toda a volta e, portanto, fixada de forma muito segura e permanente (em vez de apenas colá-la como geralmente é o caso). O quadro está equipado com seis almofadas de borracha. Isso distribui muito bem a carga por todo o quadro e o banco dá uma sensação de assento muito sólido e cheio. A dobradiça de bancada é tipicamente Nisa muito sólida e robusta e, portanto, muito resistente. Também é aparafusado e pode ser substituído (no caso altamente improvável de um defeito). Disponível para Vespa Smallframe e Largeframe (Largeframe modelos com tanque alto (GS160, SS180, Rally180/200 precisam do tanque plano dos modelos Sprint/PX sem tanque de óleo)
CONCLUSÃO: Bonito assento plano com ótima aparência de corrida, mas qualidades de turismo!
Nota para o Largeframe versão e Vespa PX Para modelos PX adequado apenas para versões de tanque com tampa articulada. Não é adequado para modelos/veículos Lusso com depósito de óleo. Encomende assentos:
- com tubulação cinza Largeframe | Smallframe
- com tubulação preta Largeframe | Smallframe
