Arquivo de tags para: BGM1005

Vedações de eixo bgm PRO feitas de alta qualidade e resistente ao etanol (E10) FKM/Viton®*

Novo: Agora também para Vespa Wideframe, GS3, Faro Basso etc.: Ampliamos nossa portfólio de vedação de eixo com Simmerrings modernos da bgm e agora pode oferecer anéis de vedação do eixo feito de FKM / Viton® para quase todas as Vespa clássicas:

TAMANHO PERFEITO

A retentores de óleo bgm PRO têm as dimensões perfeitas que garantem uma instalação fácil, um funcionamento ideal e uma longa vida útil. A grande vedação do eixo no lado da embreagem, por exemplo, em Vespas antigas, tem uma altura total de 7mm na BGM PRO, ao invés de 6.5mm normalmente usado por outros fabricantes. Isso significa que o BGM PRO oleo selo é baseado nas especificações originais de fábrica da Piaggio. Se você já desmontou um motor Vespa antigo e original, deve ter notado que um grande selo de óleo com uma altura de 7mm foi instalado na fábrica.

VIRABREQUIM FLUTUANTE

Em motores antigos, o rolamento do virabrequim é 'flutuante'. Isso significa que o rolamento não é fixo e pode ser movido axialmente (horizontalmente para os lados) na carcaça do motor. Este deslocamento ocorre, por exemplo, sob carga devido à força axial exercida pelo acionamento primário de dentes helicoidais. Se o virabrequim mudar demais, isso pode afetar a ignição e também a função da embreagem. O objetivo deve ser, portanto, ter o mínimo de jogo desnecessário possível. A parada e, portanto, a folga desse rolamento flutuante nos motores Vespa é determinada apenas pelos retentores de óleo. As tolerâncias nos motores antigos são grandes e, por exemplo, também usamos retentores de carcaça mais grossos hoje, então faz sentido usar retentores de óleo de 7 mm!

POR QUE FKM/VITON®

O material FKM (borracha de fluorocarbono) é extremamente resistente contra

• HEAT
• atrito e
• Combustível
• Etanol

Até o supercombustível E5 na Alemanha atualmente já tem até 5% de mistura de etanol, com o E10 chega a 10%, e a tendência é crescente. E você sabia que isso pode variar de país para país? Você já notou na França, por exemplo, que seu motor funciona de forma diferente? Em outros países, o teor de etanol/álcool pode ser significativamente maior. Um retentor de óleo convencional não pode tolerar esse teor crescente de etanol e pode inchar ou amolecer quando entra em contato com combustíveis contendo etanol. a BGM PRO As vedações de eixo FKM/Viton®, por outro lado, oferecem proteção duradoura. Além disso, nosso Simmering with Viton® é duas vezes mais resistente à temperatura como vedações de eixo NBR convencionais (azuis). Outras vantagens destes selos de eixo modernos:

• extremamente impermeável ao gás
• e muito resistente ao envelhecimento

ADEQUADO PARA QUE? E10?

OK, então nossas vedações de eixo radiais da bgm têm

1. dimensões ideais e
2. materiais mais modernos

mas para que servem agora? Um motor equipado com BGM PRO As vedações de eixo FKM/Viton® também podem ser usadas sem problemas em motores que funcionam com Combustível E10 (teor de álcool de 10%). O material de vedação Viton®* marrom moderno e de alta qualidade é

• Permanentemente resistente ao etanol/álcool e
• também adequado para motores com alta temperatura
• e altas velocidades.

BGM PRO As vedações de eixo FKM/Viton® são, portanto, adequadas para todos os motores! Basta jogar pelo seguro e instalar os Simmerrings modernos imediatamente. Seja para um motor original, ajuste suave ou ajuste extremo e automobilismo! Por razões de proteção ambiental e em favor da máxima flexibilidade do lábio de vedação, evitamos deliberadamente revestir adicionalmente o lábio de vedação com PTFE/Teflon®*

SEGURO DUPLO

A BGM PRO as vedações de eixo oferecem vedação dupla como recurso adicional: todas as vedações de eixo que vedam para o exterior, para a atmosfera, têm um chamado lábio de poeira. Isso é posicionado na frente do lábio de vedação real e mantém a vedação no lugar

• Poeira
• Sujeira e
• Umidade.

Isso aumenta ainda mais a estabilidade muito boa.

CONCLUSÃO

A BGM PRO O conjunto de retentores de óleo melhora a folga de instalação e oferece uma vida útil extremamente longa devido aos excelentes materiais modernos FKM/Viton®, combinados com uma perfeita compatibilidade com o combustível: é até resistente a E10! Os retentores de óleo substituem os antigos e, claro, se encaixam sem modificações. Dica: Oferecemos os Simmerrings individualmente, bem como em conjuntos e em conjuntos com rolamentos!