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Amortecedor dianteiro Vespa bgm PRO SC Ccmpetition

Amortecedor popular para Vespa Oldies disponível novamente!

ofertas bgm Suspensões de Vespa de ponta com TÜV para modelos antigos e novos de Vespa!

Neste vídeo, por exemplo, alguém aproveita o verão em sua velha Vespa T4 a Amortecedor Vespa dianteiro COMPETIÇÃO bgm PRO SC.

Amortecedor dianteiro bgm PRO SC COMPETITION para Vespa Largeframe Rally, Sprint, GT / GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe V30-33, VM, VN, VL, GS150 / GS3, VB, ACMA(1952-), Hoffman Queen

 

Amortecedor Vespa bgm PRO SC COMPETITION amortecedor para Vespa oldies

Amortecedor de competição bgm PRO SC

O amortecedor bgm PRO SC Competition é um desenvolvimento da bem sucedida série BGM PRO F16 Sport. Opticamente a série Competição difere pelo tanque de expansão externo. Isso permite uma uniformidade melhor comportamento de resposta devido a um volume maior em comparação com o amortecedor esportivo. Ao mesmo tempo, a faixa de ajuste efetiva do amortecimento foi aumentada.

CAMPO DE APLICAÇÃO Desporto & Conforto

O amortecedor de competição tem uma afinação básica diferente em relação ao amortecedor esportivo. Portanto, é muito adequado para uso com molas esportivas rígidas, como a nova mola bgm PRO.

As configurações de recuperação e compressão também neutralizam a inclinação típica do freio, mas também neutralizam efetivamente a recuperação rápida em solavancos curtos. Isso significa que o amortecedor de competição oferece muitas reservas, mesmo em veículos de alto desempenho. A ampla gama de configurações de suspensão naturalmente também permite o uso de uma mola padrão, o que significa que um passeio confortável ainda é possível com um ajuste suave do amortecedor.

 

INSTALAÇÃO E ÓTICA

Devido à dimensão de instalação otimizada de 165 mm, o amortecedor se encaixa sem problemas em todos os modelos de 8 polegadas sem pré-tensionar a mola ou alterar o ângulo do braço oscilante. Quando montado, o tanque de expansão externo é amplamente coberto pelo para-lama, preservando assim a aparência original da frente do veículo. Tal como acontece com a série F16 Sport, o corpo do amortecedor é feito de alumínio anodizado duro. O amortecedor está disponível em preto e prata.

CONJUNTO PRÁTICO

Também oferecemos o amortecedor bgm Competition como conjunto com a mola de suspensão bgm que combina perfeitamente com o amortecedor reforçado!

 

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Amortecedor dianteiro Vespa -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa

COMPETIÇÃO BGM PRO SC - o novo amortecedor dianteiro bgm PRO para Vespa

A BGM PRO SC Competition amortecedor dianteiro para Vespa é um desenvolvimento adicional do sucesso BGM PRO F16 Esporte série.

Oticamente, a série Competition difere da anterior por apresentar um reservatório externo. o novo Amortecedor dianteiro para Vespa está disponível em preto e prata bem como em um conjunto conveniente.

Amortecedor dianteiro -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa Largeframe
Número de peça BGM7761B (preto) / BGM7761S (prata)

Serve para os seguintes veículos

Vespa

  • 150 Super (VBC1T)
  • 150 sprint (VLB1T)
  • 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • 125GTR (VLN2T)
  • 125 Super (VNC1T)
  • 125 GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • Rali 180 (VSD1T)
  • Rally 200 (VSE1T - Femsa)
  • Rally 200 (VSE1T - Ducati)
  • 150 (VBA1T)
  • 150 (VBB1T)
  • 150 (VBB2T)
  • 125 (VNA1T)
  • 125 (VNA2T)
  • 125 (VNB1T)
  • 125 (VNB3T)
  • 125 (VNB4T)
  • 125 (VNB5T)
  • 125 (VNB6T)
  • 125 (1949)
  • 125 (V15T)
  • 125 (V1T)
  • 125 (V30T)
  • 125 (V33T)
  • 98 1 (1946)
  • 98 2 (1946)
  • 98 3 (1947)
  • 98 4 (V98)
  • 150 (VB1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150GL (VLA1T)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 (VN1T)
  • 125 (VN2T)
  • 150GS (VS1T)
  • 150GS (VS2T)
  • 150GS (VS3T) GS3
  • 150GS (VS4T) GS3
  • 150GS (VS51T) GS3
  • 125U (VU1T)

 

 

Amortecedor com reservatório externo

O reservatório externo do amortecedor aumenta o volume de compensação e, portanto, oferece uma resposta muito melhor. Também a faixa de ajuste de amortecimento foi aumentada.
O amortecedor bgm PRO SC Competition tem uma configuração básica modificada e, portanto, também pode ser perfeitamente usado em combinação com molas esportivas rígidas.

O ajuste de compressão e rebote evita o efeito de mergulho ou a extensão rápida quando as rodas passam por solavancos.

Como resultado, este amortecedor também é perfeito para veículos mais potentes.
A ampla gama de ajustes de amortecimento permite que você use este amortecedor também em combinação com uma mola padrão e com o ajuste de amortecimento correto, você ainda pode ter um passeio confortável.

 

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O novo amortecedor também se encaixa nas rodas de 8 e 10 polegadas

Graças ao tamanho otimizado, 165mm, este amortecedor adapta-se perfeitamente também a todos os modelos de rodas de 8 polegadas sem necessidade de pré-carregar a mola ou alterar a inclinação do garfo.

Quando montado, o reservatório externo é coberto pelo guarda-lamas e a parte frontal da Vespa, portanto, mantém sua aparência genuína.

Como para a série F16 Sport, também este amortecedor é feito de alumínio com acabamento anodizado duro, Disponível em preto e prata.

Amortecedor traseiro -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - preto Item no. BGM7755B

Amortecedor traseiro para Vespa Wideframe

A afinação da Vespa Wideframe modelos (por exemplo, “Faro Basso” (modelos de haste), Vespa GS3 ou ACMA) está se tornando cada vez mais popular. Também as empresas de afinação italianas oferecem agora peças de afinação como Wideframe cilindro. Para uma condução mais segura, desenvolvemos um amortecedor com certificação da TÜV-Rheinland.

BGM Pro SC SPORT amortecedor para Vespa Wideframe

O amortecedor traseiro BGM Pro SC SPORT para Vespa Wideframe compatível com os seguintes modelos: Vespa 125 VN1T/ VN2T/ ACMA / VL / VB1 / VD / VGL1 / Vespa GS …

 

Amortecedor traseiro -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - preto Item no. BGM7755B

 

Esportivo, confortável, ajustável e com homologação

Os amortecedores bgm PRO têm amortecimento pré-configurado de fábrica e pré-carga de mola ajustável sem passos. Ajustável individualmente: a pré-carga deste amortecedor traseiro é ajustável continuamente.

O bmg PRO SPORT substitui perfeitamente o amortecedor genuíno de todos os Wideframe modelos de 1955 em diante. Para modelos até o ano de construção 1954 as molas e os amortecedores são separados. Um remédio aqui é o suporte de montagem superior dos modelos posteriores. a Vespa Wideframe montagem está disponível separadamente e, portanto, o amortecedor bgm PRO também pode ser montado em scooters antes de 1955. O item inclui dois adaptadores (M8 e M9) que podem ser usados ​​de acordo com os respectivos modelos. Além disso, o amortecedor é ajustável em altura para um comprimento de 385 – 420 mm.

Amortecedor traseiro -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - preto Item no. BGM7755B

 

CARACTERÍSTICAS

  • Com homologação KBA/ABE (requer inspeção TÜV/Dekra)
  • Alumínio de alta resistência, usinado CNC
  • Superfícies anodizadas duras para proteção perfeita
  • Tecnologia de amortecimento para uma condução desportiva e confortável
  • Componentes de alta qualidade e longa vida útil
  • Haste de pistão sólida com 12,5 mm de diâmetro
  • Plug and play
  • Design discreto, combina perfeitamente com o estilo vintage da Vespa
  • incluindo adaptador para diferentes suportes de montagem superiores
  • Ajuste de altura (385-420mm)
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HARMONIOSO

O BGM Pro SC SPORT Amortecedor para Vespa Wideframe foi desenvolvido para o passeio esportivo na estrada, o amortecimento específico pré-configurado e a taxa de mola tornam este amortecedor ideal para um passeio esportivo, bem como para uso diário.

DIRECT

O amortecedor BGM Pro SC SPORT reduz o efeito típico de mergulho ao frear, bem como o movimento de oscilação ao longo do eixo longitudinal ao acelerar. A suavidade e o manuseio esportivo garantem um passeio confortável e seguro.

APROVADO PARA USO EM VIAS PÚBLICAS

Os amortecedores BGM Pro SC SPORT possuem a certificação KBA do escritório federal alemão para veículos automotores e homologação ABE.

TECNOLOGIA

A série SPORT herdou suas características tecnológicas dos amortecedores BGM Pro SC COMPETITION: a versão SPORT possui, portanto, a mesma haste de pistão sólida com 12,5 mm de diâmetro, bem como um corpo de alumínio resistente à corrosão com revestimento anodizado duro e em preto fosco.

CONCLUSÃO

Amortecedor esportivo e confortável com homologação para uso em vias públicas e relação custo-benefício inigualável!

ACMA Vespa com amortecedor traseiro bgm PRO Sport

  • Suspensão
    • Amortecedor
  • Vespa
    • 125 (VN1T)
    • 125 (VN2T)
    • 150 (VB1T)
    • 150 (VL1T)
    • 150 (VL2T)
    • 150GS (VS1T)
    • 150GS (VS2T)
    • 150GS (VS3T) GS3
    • 150GS (VS4T) GS3
    • 150GS (VS51T) GS3

 

Amortecedor BGM com TÜV para Vespa

A partir de hoje, entre os nossos artigos mais vendidos amortecedores Vespas is disponível novamente. Você pode facilmente ajustar uma configuração perfeita para a suspensão BGM PRO para Vespa e está disponível com certificação TÜV [Associação Alemã de Inspeção Técnica corresponde a MOT] para muitos veículos.

Os amortecedores BGM PRO foram sucesso na pista de corrida e, claro, no dia-a-dia, em passeios e com acompanhante oferecem o necessário conforto e segurança, também.

bgm-vespa-suspensão

Finalmente disponível novamente
Amortecedor BGM PRO para Vespa

  • vem com "ABE / TÜV" [homologação/MOT]
  • Disponível individualmente ou como um conjunto
  • esportista
  • confortável
  • totalmente ajustável
  • muito duradouro
  • corpo maciço CNC, anodizado
  • alumínio muito forte para baixo peso
  • amortecimento de retorno ajustável em 12/16 modos, de acordo com o modelo
  • o ajuste contínuo da pré-carga da mola é possível

A Vespa – amortecedor com certificação TÜV!

Amortecedores da série BGM PRO SC para Vespa scooters e guarante que os mesmos estão O sistema de suspensão para sua Vespa. Com Certificação TÜV!
O sistema de suspensão projetado pela BGM na Alemanha está disponível com homologação para muitos clássicos da Vespa scooters.

Os amortecedores são totalmente ajustáveis. Você pode encontrar uma configuração perfeita para cada finalidade de uso, graças ao ajuste contínuo da pré-carga da mola e ao rebote independente ajustável e amortecimento de compressão. Não importa se você está carregando bagagem em um longo passeio pelos Alpes ou pedalando no dia a dia ou em uma das pistas de corrida em qualquer lugar do mundo.

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Amortecedor traseiro -BGM PRO SC / R12, 330 mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GT125 (VNL2T) , GTR50 (VNL3T), VXNUMX, PV, ETXNUMX - preto

NOVO: amortecedor preto Vespa

O comprovado tecnologia do nosso BGMPRO SC Shock nós colocamos em novo roupas. PRETO É LINDO.

 

BGM77-preto-2

 

 

IBlack é lindo - eu gosto dos novos choques pretos com logotipos wgite bgm neles!Alex

 

 

Amortecedor Vespa dianteiro e traseiro já disponível!

Atualmente podemos oferecer Você que o BGM PRO SC amortecedor para Vespa PX modelos apropriado para dianteiro e traseiro, bem como para Vespa V50 e Primavera (VMA1T, VMA2T) modelos traseiros.

A tecnica continua o mesmo. os amortecedores e guarante que os mesmos estão como sempre equipado com um 16-fold ajuste de compressão e rebote frente e 12-dobra ajuste para a parte traseira.

Um válido MOT certificado é tanto incluído, como apropriado, pequeno ferramenta para ajustar a pré-carga da mola.

 

Shock bgm PRO Vespa dianteiro preto

Amortecedor dianteiro -BGM PRO SC/F16, 255mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc – preto

BGM7781B (1)

 

 

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Shock bgm PRO Vespa traseiro preto

Amortecedor traseiro -BGM PRO SC/R12, 330mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T) , GTR125 (VNL2T), V50, PV, ET3 – preto

BGM7782B

 

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Ao lado da ótica combinada do bgmAmortecedores PRO, eles oferecem função de amortecimento e conforto incomparáveis.
Os amortecedores são completamente ajustáveis. Os amortecimentos de recuperação e compressão são ajustáveis ​​separadamente em 16 estágios. A pré-carga da mola é ajustável sem estágios.
Assim, podem ser ajustados de forma fácil e perfeita ao seu estilo de condução e carga útil. O foco principal do trabalho de pesquisa e desenvolvimento era conseguir uma suspensão firme e esportiva sem afrouxar no conforto.
Os materiais escolhidos garantem longevidade e perfeita ação de trabalho. Para minimizar o atrito da superfície, cada peça é cuidadosamente usinada. A haste maciça e a face da bancada são microusinadas e polidas em platô.
Características:

  • Corpo maciço CNC, anodizado
  • Feito de liga de alta resistência para peso leve
  • Grande reservatório de compensação diretamente no corpo principal
  • Compressão e amortecimento de recuperação ajustável separadamente
  • Ajuste de 16 estágios de amortecimento de retorno
  • Amortecimento de compressão Ajuste de 16 estágios
  • Barra sólida de 13.5 mm
  • Ajuste de pré-carga da mola sem plataforma
  • Fácil de caber
  • qualidade bgm assegurada

 

O amortecedor traseiro Vespa se encaixa: Vespa 80 PX (V8X1T – -1983) 80 PX E Lusso (V8X1T – 1983-) 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T – 1984-1990) 150 PX (VLX1T – -1980) 150 PX E Lusso (VLX1T – 1984-97) 150 PX E (VLX1T – 1981-83) 125 PX (VNX1T – -1983) 125 PX E Lusso (VNX2T – 1984-97) 125 T5 (VNX5T) 200 PE (VSX1T – -1980) 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97) 200 PX E (VSX1T - 1981-83) 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - Bj.'98-'00) 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - Bj.'01-'10) 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - Bj.'98-'00) 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - Bj.'01-'10) 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-)
O amortecedor dianteiro Vespa se encaixa: Vespa 160 GS (VSB1T – 1962) GS4 160 GS (VSB1T – 1963) GS4 180 Super Sport (VSC1T) 80 PX (V8X1T – -1983) 80 PX E Lusso (V8X1T – 1983-) 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T – 1984-1990) 150 PX (VLX1T – -1980) 150 PX E Lusso (VLX1T – 1984-97) 150 PX E (VLX1T – 1981-83) 125 PX (VNX1T – -1983) 125 PX E Lusso ( VNX2T - 1984-97) 125 T5 (VNX5T) 200 PE (VSX1T - -1980) 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97) 200 PX E (VSX1T - 1981-83) 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - Bj.' 98-'00) 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - Bj.'01-'10) 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - Bj.'98-'00) 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - Bj.'01-'10) 200 PX E Lusso (ZAPM18 – 1998-) 150 Super (VBC1T) 150 Sprint (VLB1T) 150 Sprint Veloce (VLB1T) 125 GTR (VLB2T) 125 Super (VNC1T) 125 GT (VNL2T) 125 TS (VNL3T) 180 Rally (VSD1T) ) 200 Rally (VSE1T – Femsa) 200 Rally (VSE1T – Ducati) 50 L (V5A1T) 50 N (V5A1T) 50 (V5A1T – 1963) 50 S (V5A1T – 1964) 50 Especial (V5A2T) 50 Especial Elestart (V5A3T) 50 Especial (V5B1T) 50 Especial Elestart (V5B2T) 50 Especial (V5B3T) 50 Especial Elestart (V5B4T) 50 Sprinter (V5SS2T – -1975) 50 SR (V5SS2T – 1975-) 90 (V9A1T) 90 Super Sprint (V9SS1T) 125 Nuova ( VMA1T) 125 Primavera (VMA2T) 125 ET3 (VMB1T)

 

 

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