Bosch W3CC – produção interrompida
Bosch interrompeu a produção de la bougie popular W3CC.
C'est pour cette raison qu'on acheté les derniers stocks afin de pouvoir vous approvisionner aussi long times that possible.
Achetez bougie Bosch W3CCAlternativas
Certainement vous allez pensez maintenant: « Bof, je prends donc une bougie pareille, telle que NGK B8ES, Denso W24 UEC Ó campeão N3C! »
Vous n'avez pas tout à fait tort, puisque ce sont des bougies avec le même indice thermique, mas cela nous rend sentimental car nous avons grandi avec la bougie "W3CC". Na venda de milliers de fois e no monte no beaucoup de culasses.
Une escolheu est sûre: nous on va mettre de côté plusieurs exemplaires. Você também?
| Bougie W3CC da Bosch | |
|---|---|
| Tipo de arquivos: | M14x1.25 |
| Comprimento do filetage de la bougie: | 19mm |
| Filetes de bougie: | longo |
| Cintura de cle: | 21mm |
| Material do eletrodo: | níquel |
| Tipo de eletrodo: | padrão |
| Bougie avec olive (proteção da filetagem): | Sim |
| Olive (proteção dos arquivos) é removível: | Sim |
| Índice térmico NGK: | B8ES |
| Índice Denso Térmico: | W24ESU |
| Índice campeão térmico: | N3C |
Decipherer une bougie d'allumage
Diâmetro do filetage d'une bougie
As filetagens mais comuns são M10, M12 e M14. Os veículos clássicos em geral dispõem de uma filetagem M14. Então leia scooters 4 tempo e menos scooters Moderno 2 temps com motor à injeção de trouverez les bougies M10 ou M12.
Comprimento do filetage de la bougie
Les longueurs les plus communs são 19mm (filetage long) e 12.7mm (filetage court).
Índice térmico da bougie
A indicação da dissipação térmica é essencial para a resistência térmica à fadiga e o efeito automático do bougie. C'est pour cette raison qu'on distingue entre une bougie dite froide et une bougie dite chaude.
Um bougie froide é o ideal para motores com temperaturas elevadas na câmara de combustão, c'est-à-dire pour les motores com beaucoup de puissance compte tenu de leur cylindrée, tandis qu'une bougie chaude est utilisée dans des moteurs de série com peu de puissance. Este tipo de bougie atinge rapidamente as temperaturas elevadas, o que queima os depósitos de suie no bougie.
Os isoladores Grace aux diferem em atenção e resistência à temperatura. Une bougie froide émet plus de temperatura par le biais de la culasse qu'une bougie chaude. O índice térmico não é compatível com a potência ou eficácia de um bougie. Une bougie froide dans un moteur froid (puissant) va cause des encrassements par la calamine or l'huile, ce qui puss damager la bougie, more pas le moteur. Um bougie chaude em um motor de competição poderoso vai se brûler e endomager serieusement le moteur.
L'indice térmico de la bougie n'est pas padronizado. Chaque fabricant desenvolvido de acordo com o código apropriado.
- NGK de frio com calor = 10-9-8-7-6
- Bosch de frio com calor = 2-3-4-5-6
- DENSO de frio com calor = 37-34-31-27-24-22-20-16-14
Materiais dos Eletrodos
Les electrodes sont fabriqués principalmente en cuivre, suivi d'argent et de platine et quelques-un meme en irídio. Dû aux coûts élevés des métaux précieux, les bougies fabriquées en ceux-ci sont plus chères que celles fabriquées en cuivre.
De fato, le matériau é único determinante para o uso. Os eletrodos de irídio têm mais aletas (Ø=0,6mm), apresentando uma tensão de allumagem mais elevada e melhorando a propagação da frente de chamas na câmara de combustão.
