Novos tambores de freio BGM PRO Vespa Vespa Wideframe 8 polegadas e Vespa V50 de 10 polegadas

Novos cubos de freio bgm PRO Vespa - de scooteristas para scooteristas

Tese Vespa tambores de freio bgm PRO foram desenvolvidos por Scooter Center. Enquanto trabalhava em um projeto para a Vespa Wideframe Alex notou que o cubo do freio precisava de algumas melhorias.

Isso levou ao desenvolvimento de um novo tambor de freio, Feito na Alemanha, feito de material resistente e com um poder de frenagem superior. Ao mesmo tempo, também desenvolvemos o novo tambor de freio para a Vespa V50 com pneus de 9 e 10 polegadas. O desempenho dos novos tambores de freio foi bem-sucedido, mesmo em testes difíceis:

Tambor de freio dianteiro Vespa 8″ -BGM PRO-

Tambor de freio dianteiro 8″ -BGM PRO ferro fundido- Vespa Wideframe V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Tambor de freio dianteiro “Made in Germany” da Strohspeed para BGM PRO.
Compatível com todos os modelos Vespa com pneus de 8 polegadas (exceto Vespa Super VNC/VBC).

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Feito de ferro fundido de alta qualidade, este tambor de freio oferece muitas vantagens em comparação com os tambores de freio convencionais feitos de chapa de aço fina:

• compatível com aros de rodas originais e tubeless
• nenhuma deformação causada pelo aquecimento
• volta perfeita graças à centragem exata no eixo (tolerância 0.2 mm!)
• nenhum rosnado de frenagem
• melhor dissipação de calor graças às aletas de refrigeração
• mais estabilidade graças ao aumento da espessura total da parede
• reforçado com aletas de resfriamento
• nenhum desgaste do freio causado pelo aquecimento (temperatura máx. 200-240°)

Com este tambor de freio mesmo um Vespa de pneus de 8 polegadas terá um poder de travagem melhorado!

Tambor de freio dianteiro Vespa V50 9″ + 10″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T até nº 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Tambor de freio "Made in Germany" da Strohspeed para BGM PRO. Adapta-se a todos os modelos Vespa V50 com jante de 4 furos.

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Feito de ferro fundido de alta qualidade, este tambor de freio oferece muitas vantagens em comparação com os tambores de freio convencionais feitos de bainha de aço fino:

• nenhuma deformação causada pelo aquecimento
• volta perfeita graças à centragem exata no eixo (tolerância 0.2 mm!)
• nenhum rosnado de frenagem
• melhor dissipação de calor graças às aletas de refrigeração
• mais estabilidade graças à espessura total da parede de von 11.5 mm (6.5 mm dos quais são aletas de resfriamento)
• reforçado com aletas de resfriamento
• nenhum desgaste do freio causado pelo aquecimento (temperatura máx. 200-240°C)

Com este tambor de freio mesmo um Vespa v50. terá um poder de travagem melhorado!

Observação: os tambores de freio são revestidos com óleo anticorrosivo. Antes de montar o tambor de freio, remova qualquer vestígio de óleo (por exemplo, com um limpador de freio, veja itens relacionados). Como todos os tambores de freio de ferro fundido, esses tambores corroem se não forem protegidos e se expostos à umidade. Para proteger a superfície externa do tambor de freio, você pode usar uma tinta de escapamento resistente ao calor.