Kit de juntas para motor -BGM PRO silicon- Vespa
Juntas com capa de silicone para Vespa
Disponível a partir de agora:
Kit de juntas com capa de silicone de alta qualidade para o motor tanto de la Vespa Largeframe (Sprint Veloce, Rally, PX, Cosa) assim Smallframe (p.ex. V50, PV125, ET3, PK).
Las novas juntas de BGM é produzida por um fabricante com renome na Itália.
Destaca-se pelo material de obturação de excelente qualidade (computador de fibras de um grosso de 0,5mm) e pela capacidade adicional de silicone, o que permite compensar qualquer irregularidade ou defeito. De esta maneira se consigue hermetizar duramente o motor.
Cada kit de juntas viene com una hoja de information, la cual muestra a escala 1:1 la posición de montaje de cada junta. Además lleva varios conselhos, entre outros com respeito à ordem en el que deben apretarse los pernos de sujeción y al par de apriete de las tuercas.
VESPA SMALLFRAME V50, PV125, ET3, PK
As juntas para la carcasa del motor y la tapa del embrague del kit para la Vespa Smallframe están recubiertas com silicone.
Dicho kit viene com una gran cantidad de juntas incluidas e é compatível com casi cada modelo con chasis pequeño.
Contém as seguintes juntas:
- Carcasa de motor com recubrimiento de silicone
- Tapa embrague com recubrimiento de silicona
- Porta-zapatas de freio
- Coletor de administração/motor 2 agujeros
- Coletor de administração/motor 3 agujeros
- Aro de campo 16mm
- Aro de campo 19mm
- Fuga, distância entre los agujeros 56mm/M8
- Fuga, distância entre los agujeros 56mm/M6
- Fuga, distância entre los agujeros 52mm/M8
- Fuga, distância entre los agujeros 52mm/M6
- Torta do cilindro 0,5mm (fibras)
- Torta do cilindro aluminio 0,2mm
- Tornillo recheado e vaciado com óleo
- Junta torica eje inicializacao
- Junta torica bieleta freno
- Junta Torica Leva Embrague
La junta para la tapa embrague se puede comprar por separadamente.
VESPA LARGEFRAME Sprint Veloce, Rally, PX, Cosa
A grande ventaja de este kit de juntas particularmente para los motores de Vespa Largeframe que hermetiza de forma segura o hueco previsto para a inicialização do piñón, ponto neurálgico de dichos motores. Desta forma é possível evitar que entre o lubrificante do motor. As superfícies de obturação devem estar bem límpidas para que a junta recubierta con silicona no se deslice.
Se você monta uma junta normal com um poco de masilla, você pode fazer a junta ao unir as das mitades da carcasa del motor se escape. Um exemplo para ilustrarlo melhor: É como se tentarías comer una Hamburguesa grandote y al morderla, salen todos os ingredientes y te quedas comendo solamente el pan.
Exactamente esto se evita gracias al recubrimiento de silicona. Temos muita atenção na elaboração da forma perfeita da junta. Uma vez que se presione a junta, a capa de silicone é pega na superfície de obturação e a junta não pode deslizar para a hora de apretar os pernos de sujeción.
Hemos modificado a trazida do recubrimiento de silicone e a forma da junta para que é também mar compatível com os motores de PX125 e PX200.
Neste caso o kit é instalado na carcasa do motor e o seletor cambio las que están recubiertas con silicona.
Estan incluidas las siguientes juntas:
- Carcasa de motor com recubrimiento de silicone
- Seletor de câmbio com recubrimiento de silicone
- Entre carburador e caja carburador 125
- Entre caja carburador e motor 125
- Entre carburador e caja carburador 200
- Entre o carburador e o motor 200
- Bomba de óleo
- Pie del cilindro 125/150; 2 madeiras; 0,2 mm
- Pie del cilindro 125/150; 3 madeiras; 0,2 mm
- Torta do cilindro 200; 0,2 mm
- Tornillo recheado e vaciado com óleo
- Junta torica eje inicializacao
- Junta Torica Bieleta de Freno
- Junta Torica Leva Embrague
- Junta torica tapa embrague
- Junta torica guardapolvos freno
atualmente también é possível compará-lo junta para a mudança do seletor separadamente.
Mensaje importante a todos los aficionados a la Lambretta: no existe ninguna razón para entristececerse ahora o sentirse perjudicado ;-)Também estamos planejando juntas e kits de juntas para vuestros modelos. Vamos a juntas de produtores na Itália, entre outras para la carcasa de motor, el soporte volante y la tapa interior carter rodamiento 6305.
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