DSSC 1ª corrida Saarbrücken ou EFR-Germany Open Class Quatermile

DSSC 1ª execução Saarbrücken. Reportado em todos os canais meteorológicos e anunciado em toda a Internet, caso chova em Saarbrücken no sábado. Ainda cheios de otimismo (ano passado também choveu e depois foi bom) saímos de Colônia às 7h30 e chegamos a Saarbücken no horário.
O deus do tempo realmente não jogou dessa vez e foi muito bom ver quantos rostos familiares e recém-chegados experimentaram essa centelha de esperança, o cheiro de gasolina e borracha no asfalto.

Mesmo assim, houve serenidade quando Stefan anunciou o cancelamento do evento. Uma data alternativa provavelmente está sendo planejada. Alguns ficaram um pouco na bancada de testes e em várias churrasqueiras, os outros voltaram para casa - assim como nós. Na volta, o plano foi traçado espontaneamente no domingo com o carro lotado para Aldenhoven Quarto de milha EFR Alemanha Open Class
(http://www.european-fun-race.de/component/option,com_eventlist/Itemid,140/) Para dirigir um fim de semana de corrida.

Mal dito e feito - acreditando: "Não vai rolar tanta coisa lá - porque já é domingo", nos encontramos lá um pouco mais tarde.
Felizmente, obtivemos um número inicial no registro, porque, no final das contas, eles eram limitados.

Já era meio-dia e aproveitamos o intervalo para colocar o zíper no 402 Medidor adaptar. Havia uma caixa de câmbio para os 150 metros do dia anterior para a corrida DSSC. Também passamos um pouco o tempo assistindo ao evento e conhecendo alguns rostos familiares do dia anterior. Éramos uma pequena, mas excelente empresa de scooters matic, que esperançosamente será um pouco maior nas próximas datas e possivelmente até ganhará alguns drivers de scooter alternados!

Acho que tudo isso oferece uma boa oportunidade para todos os fãs de scooters de esportes motorizados, sejam eles movidos com plástico e correia em V ou chapas de metal e caixa de câmbio, para girar a torneira corretamente ...

Para resultado ser dito - veja o timeslip;)
Consegui fazer três corridas das 15h00 às 17h00 ... mas foi até às 18h00!
O primeiro foi um verdadeiro teste porque eu ainda não tinha pilotado o Zip este ano e apenas o modificamos um pouco. A segunda corrida foi um clássico entre as tentativas malsucedidas - esqueci a torneira de combustível - sim, tenho que voltar primeiro - mas com a última fiquei satisfeito para o início da temporada e acho que também causei um certo espanto entre a maioria dos motoristas e motociclistas quão rápida uma scooter pode ser.