Opções de cilindro de 177 cc para motores Sprint de 2 e 3 portas

Algumas das nossas belezas antigas como a Vespa Sprint ou GT 125 ou mesmo alguns modelos Bajaj não têm muitas opções de cilindros devido à pequena superfície de vedação do espigão.

Nossas carcaças de motor não têm espaço suficiente na lateral da superfície de vedação, de modo que cilindros grandes como o Parmakit 177 or Polini 177cc não vai caber aqui. O resultado seria um cilindro de gotejamento.

Esta imagem mostra um espaçador para o cilindro Polini de 177cc. Você pode dizer que as portas não estão combinando e que as caixas são muito pequenas.

Na imagem acima você pode ver um espaçador para o Cilindro de liga Pinasco 177cc feito para motores com 3 portas. Os cilindros Pinasco são conhecidos por sua qualidade e confiabilidade. O espaçador parece se encaixar, mas haveria menos de 1 mm de superfície de vedação nas laterais, o que é muito menor para o uso adequado.

Esta imagem superior mostra o Cilindro de liga Pinasco 177cc feito para motores de 2 portas. A torneira foi reduzida pelo tamanho do espaçador. O próprio espaçador cobre os 3^rd porta e partes das 2 laterais para torná-lo utilizável para motores de 2 portas. Esta opção mataria 2 coelhos com uma cajadada só. Você pode usar o confiável cilindro de liga Pinasco e também pode cortar os 3^rd porta para nossas tripas.

A melhor alternativa de correspondência é a Cilindro DR 177cc. Como você pode ver, a superfície de vedação se encaixa perfeitamente, pois o DR está próximo ao original. Este cilindro também é o mais barato dos cilindros de 177cc.

É claro que também há uma alternativa para os loucos por Vespa. Seria possível usar um virabrequim do PX200 que possui uma haste de 110mm (5mm mais longa que a original). Um espaçador com uma altura de 5mm iria ajustá-lo novamente e você poderia transportar o espaçador em vez das carcaças e então todas as variantes da faixa de 177cc seriam possíveis de usar. Mas tenha em mente que o volante e a placa do estator também precisam ser trocados neste caso.