Novo escapamento Vespa PK50 e PK125 de corrida BigBox TOURING bgm PRO
NOVO: escape bgm PRO BigBox TOURING para Vespa PK50 e PK125
Secretamente tem um novo Escape de corrida para Vespa PK entrou sorrateiramente em nossa loja. Hoje apresentamos o novo escapamento Vespa PK da bgm PRO.
Temos duas versões:
- para Vespa PK50 e PK80 | BGM1050PK
Escape -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S / XL / XL2 / HP / SS / Lusso) - para Vespa PK125 e PK75 | BGM1125PK
Escape -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S / XL / XL2 / ETS), Motovespa PK75 (S / XL / Junior)
A história deste sistema de escapamento reside no fato de que não havia mais nenhum sistema de escapamento original da Piaggio para os modelos PK 50. Ao desenvolver um novo escapamento, temos que Potencial reconhecido e um escapamento esportivo em ótica original, baixo volume mit aumento significativo no desempenho pode desenvolver. O escapamento de qualidade bgm PRO é agora feito à mão na Europa e é disponível agora: bgm PRO BigBox TOURING Vespa PK
bgm PRO BigBox Touring VS Sito PLUS
No dinamômetro, é assim:
bgm PRO BigBox para sua Vespa PK
Escape Vespa PK com mais potência, ótica sutil e baixo volume
O escapamento bgm PRO na versão TOURING oferece assim a aparência sutil e acústica de um escapamento Vespa original, em conjunto com um escapamento esportivo característico com alto torque e uma ampla gama de desempenho. Originalmente, este sistema foi projetado como um substituto para os sistemas de exaustão originais da Piaggio que não estão mais disponíveis. Nesse ínterim, temos um completo sistema de exaustão esportivo moderno mais desenvolvido.
Temos um grande valor um bom desempenho em ruído sutil e um bom ajuste set.
- Significativamente mais poder
- Escape de corrida silencioso
- Bom ajuste
- Óptica Original
- Torque alto e inicial
- Ampla faixa de velocidade
- Mais velocidade máxima
- Muito discreto
- Se encaixa sem modificações
- Feito à mão na Europa
O bgm PRO Sport TOURING harmoniza-se muito bem com um motor de série, bem como com os cilindros de afinação clássicos como o
- Polini 75-112,
- DR75-102 ou
- Malossi 75-112
- Polini 133
Fácil montagem
O coletor, que é dividido relativamente bem para baixo, permite que o corpo de exaustão seja desmontado rapidamente sem a necessidade de remover o coletor do cilindro. A conexão é fixada por molas de tensão de forma estável, mas rapidamente liberável.
Recomendamos aumentar o número de bicos no início de 2-4 para segurança em comparação com um escapamento padrão.
ÂMBITO DA ENTREGA
- Corpo de exaustão
- escape
- Escape springs
- Cilindro de gaxeta / manifold
DICA de exaustão Vespa PK:
- Ajuste a pulverização assim
- Etwas selante resistente ao calor (por favor consulte Acessórios para o escapamento) entre o coletor e o corpo de exaustão mantém este local permanentemente limpo.
Escape PK 50: Vespa PK correspondente
A exaustão PK se encaixa no seguinte Vespa PK50 e Vespa PK80 - Modelos:
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5N1T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 HP (V5N2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 SS (V5S1T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XLS (V5S2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 (V5X1T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 S (V5X2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 S Lusso (V5X2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL (V5X3T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL Rush (V5X4T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 N (V5X5T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5X3T)
- Vespa (Piaggio) PK 80 S (V8X5T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 HP (V5N2T, 3 velocidades)
- Vespa (Piaggio) PK 50 HP (V5N2T, 4 velocidades)
Escape PK 125: Vespa PK correspondente
A exaustão PK se encaixa no seguinte Vespa PK125 e Vespa PK75 - Modelos:
- Motovespa PK 125 S (motor 56M)
- Motovespa PK 125 S elestar (motor 66M)
- Motovespa PK 125 XL (motor 97M)
- Motovespa PK 125 XL E (motor 100M)
- Motovespa PK 75 S (motor 57M)
- Motovespa PK 75 S elestar (motor 67M)
- Motovespa PK 75 S junior (motor 72M)
- Motovespa PK 75 XL (motor 96M)
- Motovespa PK 75 XL E (motor 104M)
- Vespa (Piaggio) PK 125 ETS (VMS1T)
- Vespa (Piaggio) PK 125 (VMX1T)
- Vespa (Piaggio) PK 125 S (VMX5T)
