Relatório da corrida Scooter Racing EST Jüterbog 2021 sobre a corrida final

European Scooter Trophy EST Jüterbog race

Relatório da corrida sobre a corrida final do EST 2021 em Jüterbog em 09.10.2021 de outubro de XNUMX

O Scooter Center é patrocinador da EST e os organizadores do Troféu de Scooter Europeu e o European PitbikeTrophy reuniu todos os participantes para o final da temporada em Ju? terbog. Devido à corona, foi uma temporada curta e, portanto, ainda mais emocionante. Em um campo cheio de pilotos, o lema da temporada era: Cada ponto conta e as falhas custam o campeonato! Após a turbulenta 2ª corrida em Wittgenborn, o feitiço da popularidade não foi quebrado. Mais de 100 pilotos velocistas em um evento de um dia eram outro Marco recorde para a temporada de 2021. E era sobre tudo. Nenhum participante das 9 classes já tinha certeza do campeonato. E assim ficou rápido e emocionante. As condições para a corrida eram ideais. O asfalto, o clima e o humor estavam no auge e, portanto, a programação completa do picke pack poderia ser preenchida com vida

 

Os resultados do fim de semana por aula:

Classe 1 - Rookies por Scooter-Attack:

Norman Neufang dirigiu para a corrida em Jüterbog com uma margem clara de 23 pontos. Entre o segundo colocado Drath e o terceiro Kugel, chegou bem mais perto do ponto com 6 pontos. A impressão da temporada anterior foi confirmada na qualificação. Neufang estabeleceu o melhor tempo entre os estreantes com uma diferença de três décimos à frente de Drath e Janz. Kugel conseguiu acompanhar o trio na 4ª posição.

A primeira corrida teve um início brilhante desde o início. Drath pegou Neufang imediatamente. No entanto, ele foi capaz de contra-atacar rapidamente. Janz deu tudo para acompanhar a dupla top. Neufang foi capaz de se afastar pouco a pouco. Já estava tudo resolvido depois de uma vitória final quando Neufang teve que desistir na 12ª volta. Com isso, Drath correu direto para a linha de chegada em primeiro lugar na frente de Janz, que havia escorregado para o terceiro lugar, mas foi capaz de assumir o segundo lugar na frente de Kugel no final.

As coisas correram melhor para Neufang na segunda corrida. Mesmo na largada ele não deu chance a Drath e mostrou com razão porque está no topo do campeonato entre os novatos. Mas Drath não ficou impressionado e se agarrou à orla de Neufang. A dupla se destacou do resto do campo de perseguição desde o início. Para Drath, foi a oportunidade de alcançar as estrelas novamente. Uma vitória seria o suficiente para ele pelo campeonato. Mas Neufang ficou gelado e não cometeu erros. Desta vez, Kugel ficou em terceiro lugar. Janz não conseguiu manter a velocidade desde a primeira corrida e teve de dispensar Kugel.

No final, a coisa ficou mais fraca para Neufang. A enorme vantagem de 23 pontos caiu para 3 pontos à frente de Drath. Para Kugel foi o 3º lugar na classificação final da temporada de 2021.

Classe de classificação do dia 1 - Rookies by Scooter-Attack
  1. #92
  2. #65
  3. #23

Dustin Miles Drath Artur Janz
Kevin Ball

45 pontos 33 pontos 32 pontos

Classe 2 - SuperSport

O campeonato no SuperSport foi caracterizado por uma batalha a quatro. Richter estava 2 pontos à frente de Thönnern e Sperling e Alles também tinha uma boa chance de vencer o ano geral com uma diferença de não mais que 11 pontos. Na qualificação, Sperling primeiro escapou de todo o campo. Mais de 1 segundo atrás de Depta, que ficou em segundo lugar, foi um anúncio para a corrida. D`Alessandro ficou em 3º lugar.

Na primeira corrida, Depta largou com confiança e passou imediatamente Sperling. Ele, por sua vez, reagiu imediatamente e foi capaz de recapturar o primeiro lugar. Pedersen mostrou um desempenho muito forte, subindo até à segunda posição. Como na qualificação, Sperling no topo deu o máximo e saiu correndo do campo. O duelo da corrida foi travado por Pedersen e D'Alessandro. Ambos lutaram como leões. Richter mal conseguia acompanhar o ritmo. Sperling, que parecia ser o vencedor certo na primeira corrida, retirou-se pouco antes do final com um defeito técnico. Nesse ínterim, Pedersen conseguiu se afastar de D'Alessandro e dirigiu pelo

Falha de Sperling como o vencedor da primeira corrida na linha de chegada. Richter e Depta seguiram D'Alessandro.

O início da segunda corrida também foi turbulento. Depta lidera como vencedor inicial, seguido por Pedersen. Na volta 2 o campo se reorganizou e Depta estava com Sperling no pescoço, seguida por D'Alessandro e Pedersen. Sperling caiu e teve que se alinhar na parte de trás do campo. Na volta 5, D'Alessandro colidiu com a parede do pneu antes da largada. Como resultado, a corrida teve que ser interrompida. Após uma interrupção de quase 20 minutos, o reinício começou. No final da corrida, Pedersen venceu, seguido de um forte Rene? Juiz. O terceiro lugar foi para Thönnern antes de tudo. Tudo teve que arar por todo o campo durante as duas corridas porque os treinos cronometrados não puderam ser concluídos e poderiam somar pontos importantes para o campeonato.

No campeonato, Richter foi capaz de expandir sua estreita vantagem sobre seu oponente Thönnern e pode se intitular o vencedor do SuperSport 2021. Joshua Alles foi o terceiro mais feliz no campeonato.

Classificação do dia classe 2 - SuperSport
  1. #551
  2. #98
  3. #43

Emil Peddersen Rene? Juiz Philip Thonnen

50 pontos 36 pontos 26 pontos

Classe 3 - Especialista em Scooter-Attack

O campeonato na classe Expert foi completamente aberto antes do Jüterbog. A corrida da chuva caótica em Wittgenborn havia trazido o clímax à tensão. O dinamarquês Andersen estava 9 pontos à frente de Ong no campeonato, que por sua vez estava apenas 2 pontos atrás de Harder.

A primeira prova de força foi sentida na qualificação. Ong trovejou uma volta perfeita no asfalto com 1: 04.369. O titular convidado da Polini Cup, da Itália Lanzilao, só conseguiu cruzar a linha com uma distância de 3 centésimos. Com vistas ao campeonato, Andersen ficou ainda mais atrás na largada 5. Harder ficou em terceiro.

A tensão estava explodindo antes da corrida. Depois que as luzes de partida se apagaram, ele esquentou. Lukas caiu após um erro de travagem e puxou Schmitt com ele, que tentou fugir. Ambos os pilotos conseguiram se levantar novamente e continuar a corrida. Na frente, Ong deu tudo e até conseguiu manter Lanzilao sob controlo para o resto da corrida. Andersen não conseguia acompanhar a velocidade da equipe administrativa. Harder não teve sorte. Depois de uma queda na quarta volta, ele teve que desistir com um pneu furado e colocar de lado todas as esperanças para o campeonato. O beneficiário foi a Andersen, que conquistou uma vaga. Ong estava quase ultrapassando a linha de largada e chegada na frente quando de repente não houve performance. Lanzilao e Andersen não acreditaram e ultrapassaram Ong tão perto da linha de chegada que Ong teve de entregar pontos importantes para o campeonato a Andersen. Louco.

Na segunda corrida, as cartas foram embaralhadas novamente. Andersen só precisava ficar na scooter e Ong esperava que o amanhecer acabasse e que ele mesmo pudesse conseguir uma boa posição. E foi assim que tudo começou imediatamente. Continue em frente. Lanzilao, Andersen e Harder os seguiram. Harder foi mal-humorado e rapidamente agarrou Andersen. Mas ele tem outros planos e imediatamente entrou em duelo. Lanzilao abandonou a meio da corrida após um acidente. Andersen e Harder lutaram groove após groove pelo segundo lugar.No final, Andersen foi capaz de prevalecer em um piscar de olhos. Ong terminou a corrida na perfeição na frente e conseguiu garantir a vitória do dia.

O novo e radiante campeão EuropeanScooterTrophy na classe de especialistas vem da Dinamarca e se chama Stefan Andersen. Parabéns! Yannik Ong conseguiu um ótimo segundo lugar e mostrou ao resto do campo em velocidade geral que ele tem uma clara reivindicação ao campeonato em 2022. O terceiro lugar vai para o ex-mestre Marc Harder, a quem ninguém deve descartar. 2022 certamente continuará tão brilhante quanto 2021 terminou.

Dia de aula 3 - Especialista em Scooter-Attack
  1. #169
  2. #135
  3. #8

Yannik Ong Stefan Andersen Simone Lanzilao

41 pontos 40 pontos 29 pontos

Classe 4 - Supramatic e BigBore

O campeonato na classe 4 foi uma corrida de três cabeças. Infelizmente Lövenich não começou como líder, então o pódio sob Moutschka e Zehe deve ser resolvido. Ambos os pilotos estavam empatados em pontos. E na qualificação Moutschka se destacou claramente dos pés. Em terceiro lugar ficou Kazilas, muito mais abaixo.

Moutschka conseguiu vencer as duas corridas. A scooter funcionou perfeitamente. Zehe também teve que passar no início da primeira corrida e deixar o campo. Isso permitiu que Kazilas subisse para o 2º lugar na primeira corrida. O terceiro foi Gronow. Na segunda corrida, Zehe conseguiu se envolver novamente e terminou a última corrida da temporada à frente de Kazilas na segunda colocação.

No campeonato, Moutschka teve um momento fácil com as duas vitórias e conseguiu conquistar a vitória com segurança na classe 4. O segundo curso do campeonato vai para Zehe vor Lövenich.

Classe 4 de classificação diurna - Supramatic e BigBore
  1. #53
  2. #191
  3. #24

Max Moutschka Georgios Kazilas Henry Zehe

50 pontos 36 pontos 33 pontos

Classe 5 - Estoque de PitBike por Scooter-Attack

Brzeski contra Wittwer foi o duelo do campeonato. Brezski conseguiu uma vantagem de 10 pontos para Jüterbog. Para Förster, havia mais uma chance teórica de dar um salto para o topo. Na qualificação você pode ver a diferença claramente. Os dois oponentes estavam separados por 1,5 segundos.

Na primeira corrida, porém, Brezski teve que dar prioridade aos convidados. Ullrich e Andruchiewicz foram significativamente mais rápidos do que Brzeski e lideraram o topo da PitBike Stock. Ullrich e Andruchiewicz travaram duelos emocionantes. No final, Ullrich foi capaz de reivindicar o topo e venceu por pouco, mas com confiança.

A segunda corrida teve que ser interrompida logo após um forte impacto após a linha de largada e chegada. No entanto, ambos os pilotos fugiram com o horror e assim o reinício ocorreu. A primeira execução foi refletida quase 1: 1. Ullrich teve que manter Andruchiewicz sob controle e ter cuidado para não perder a vitória. Brezski teve muito tempo livre para ficar com a dupla de ponta. Wittwer o seguiu a uma distância considerável.

No final da terceira corrida, o primeiro campeão EuropeanPitBikeTrophy foi Nils Brezski da equipe Kaktus Racing. Jonas Wittwer ficou em segundo, seguido por Cedric Förster.

Classe 5 de avaliação diurna - Estoque da PitBike da Scooter-Attack
  1. #60
  2. #6
  3. #469

Paul Ullrich
Marcus Andruchiewicz Nils Brzeski

50 pontos 40 pontos 32 pontos

6ª série - GP Open

O campeonato no Open teria sido pré-determinado se o invicto Erste Gras estivesse na largada em Jüterbog. Então ficou emocionante novamente. Schmitt teve a chance teórica de alcançar a grama. Uma vitória e um segundo lugar foram suficientes. No entanto, Lang não queria deixá-lo ir tão facilmente.

A classificação do dia foi dominada pelos participantes convidados do Simson GP. Deisinger dominou o campo na frente de Lenk e Lang.

Na primeira corrida, Deisinger conseguiu distanciar-se claramente do resto do pelotão. Lang deu tudo, mas em média teve que deixar Deisinger ir com mais de um segundo. O terceiro lugar foi Postler. Lenk se aposentou no início da corrida.

Na segunda corrida, Deisinger assumiu uma nova liderança e venceu incomparável à frente de Lang e Postler.
O grande jogo da aritmética começou no campeonato. Devido à queda dos jogadores convidados, Schmitt conseguiu 40 pontos no final e reduziu a vantagem de Gras para 2 pontos. No entanto, a vitória decisiva foi negada a ele. O campeão deste ano no GP Open se chama Henning Gras. Heiko Schmitt ficou em segundo na frente de Benjamin Lang.

Classificação do dia da classe 6 - GP-Open
  1. #2
  2. #70
  3. #237

Michael Deisinger Benjamin Lang Dirk Postler

50 pontos 40 pontos 32 pontos

7ª série - iniciantes

Na categoria iniciante, Alexander Krawitz estava praticamente com a posse do campeonato. Chegar e perseverar era o lema.

No entanto, Krawitz habilmente e ambiciosamente entrou em sua última corrida. Com uma vantagem de mais de um segundo sobre Ilic e quase 3 segundos sobre Beinlich, ele criou uma boa posição inicial para a corrida. Os primeiros passos na aula de iniciantes ocorreram há exatamente um ano em Jüterbog.

Na corrida em si, Krawitz não deixou nada escapar e obteve uma vitória muito boa entre a largada e a chegada. Ilic, em segundo lugar, não conseguiu melhorar mais e teve que manter Wels, terceiro colocado, sob controle.

No campeonato, Krawitz foi o vencedor invicto e estamos ansiosos para ver se ele estará na categoria de novatos em 2022. As posições 2 e 3 foram pura batalha de pontos. A boa colocação de Wojciechowski tornou muito emocionante a luta contra Rodens. No final, ambos ficaram empatados com 43 pontos no ranking. No entanto, Rodens conseguiu obter a melhor colocação no HarzRing e assim conquistou o segundo lugar. Wojciechowski ficou em terceiro

Avaliação diária da classe 7 - iniciantes
  1. #593
  2. #186
  3. #85

Alexander Krawitz Danny Ilic Benjamin Wels

25 pontos 20 pontos 16 pontos

Classe 8 Endurance & 9 Endurance Split

Na corrida de resistência, a equipe Streetlights e Simson GP 2 eram aguardados com grande expectativa. Os postes de luz mais uma vez marcaram a reivindicação do campeonato com uma diferença de 2 segundos para o resto do campo. Mas também a Ems Coast Tunerz tinha grandes planos para o longo prazo. Para as mulheres da ND Design tratou-se de pontos importantes para o campeonato contra o NEKROX Allstars.

Os postes de luz tiveram que se aposentar no início da própria corrida. Isso abriu caminho para Ems Coast Tunerz e ela foi capaz de conquistar a vitória quase sem resistência. AK Racing e Amp, por outro lado, tiveram que lutar muito mais e as mudanças de pilotos foram observadas com entusiasmo. Pumba Racing 2 e AKA Racing Team 1 geralmente estavam dentro de uma distância de ataque, apenas esperando por um erro que não aconteceu no final.

No Endurance Split, Simson GP 2 deu tudo, mas foi muito menos capaz de se diferenciar da ND Design, que defendeu brilhantemente seu segundo lugar à frente da GT Racing Team.

Na classificação de enduro, Pumba Racing 2 venceu o campeonato, à frente de AKA Racing e AK Racing and Amp. Na classe 9, foi a ND Design que mostrou os homens de forma adequada e no final trouxe um título de campeonato surpreendente, mas merecido. O segundo lugar foi para NEKROX Allstars, à frente de Learn2slide.

Classificação diária classe 8 resistência
  1. #411
  2. #233
  3. #168

Ems Coast Tunerz AK Racing e Amp Pumba Racing 2

25 pontos 20 pontos 16 pontos

25 pontos 20 pontos 16 pontos

Classificação do dia classe 9 Endurance Split
  1. #237
  2. #217
  3. #23

Simson GP 2
ND Design Solingen GT Racing Team

ViSdP Andre Schwarz (1º presidente EST eV)