POSTAGENS

Turismo e Vespa é uma rede de mídia social para todas as Vespa, Lambretta, motociclistas e outras pessoas legais!
Fomos autorizados a fazer parte do último show e tivemos a oportunidade de relatar em primeira mão como é trabalhar em uma loja de scooters. Isso nos permitiu dar aos clientes um rosto por trás da superfície scooter-center. com dar.

Nossos amigos de Lambretta Locomociones também compartilharam o set e nos contaram um pouco mais sobre seu grande livro EIBAR LAMBRETTAS 1954 - 1989 - de Jaime de Prat Salomone.

Entre os convidados estavam Vicente de RepuestoVespa e Rocío de Scooter Pasión do Recambio de Madri. Fiquei feliz em finalmente conhecê-los, pois eles também são distribuidores de muitos itens SC.
Aproveitei também para recebê-lo como expositor e visitante do Colônia Scooterist Weekend nos dias 2 e 3 de setembro.

O vídeo é destinado principalmente ao nosso público falante de espanhol ou para aqueles que desejam estudar espanhol de forma intensiva ;)


Divirta-se assistindo o vídeo!!

Cada viagem é um potencialViagem de Vespa“ E isso certamente não pode ser diferente no meu país de origem. A cena da Vespa na Colômbia é simplesmente fantástica!
Depois de três anos e meio reencontrei meus queridos amigos Vespas, os Vespa Club Bogotá e minha Vespa.
E assim como na Alemanha, é bom ver scooters em cada esquina.

Amigos Vespas

Mas tive que dividir meu pouco tempo sabiamente entre meu hobby e minha família, então estou com nosso movimento ambientalista 2T© “Meu coração tarde em 2 tempos” (Meu coração bate em 2 batidas) convocou uma viagem para conhecer o maior número possível de amigos da Vespa.

Saída para Boyacá

No entanto, quase pensei que iria esbarrar em “outra cena Vespa na Colômbia” no ponto de encontro. Fiquei realmente surpreso com o que aconteceu em quase 4 anos.
Em geral, os clubes da Colômbia reduziram suas atividades durante a pandemia e tenho muitas caras novas", disse.sangue novo” visto com Vespas modernas.

 

As distâncias na Colômbia são bem diferentes das da Alemanha, nossa viagem casual durou 12 horas e durou apenas 258km. Geografia, milhares de maneiras de fazer uma parada, além dos milhares de outros "colapsos" que podem ocorrer com nossas Vespas vintage, desempenham um papel importante.

Especialmente em um país onde as peças de reposição estão a um oceano de distância, embora um de nossos revendedores oficiais: Super Motori resolveu muito bem e entreguei merchandising para eles e sorteamos vouchers.

Minhas Vespas Colombianas: Vespertine & La Pelada

É hora de colocar minhas Vepas em ordem:

Então minha coleção, distribuída em caixas e tal, agora encontrou um bom lugar, infelizmente ainda na Colômbia. Todos os meus tesouros de Vespa não cabiam na mala :( Mesma história com minha meia Vespa.

A história é diferente com minhas “vespas em execução”, os “anos dourados” do “Vespertine” acabaram, e “La Pelada”, meu projeto Rusty/Rat, está ficando um pouco mais enferrujado a cada dia, mas o importante é que eu possa dirigi-los e foi isso que aconteceu depois do carinho de @Migue.

Claro, isso resultou em alguns pequenos ajustes que eu tive que corrigir com algumas correções “temporárias” ao longo do caminho.

Olá Colômbia!

Sentirei sua falta como sempre senti sua falta.

Aqui você pode ler mais sobre minha história na Alemanha com o sonhoPlatônica ler

Test drives de Platónika depois de mais de 7.000 km concluídos e pronto!

por Scooter Center fora para Zell am See de 10 a 12 de setembro de 2021

Aos poucos, basta percorrer quilômetros no caminho de ida e volta para o trabalho. É hora de viagens mais longas com Platónika e nossa viagem para os Vespa Alp Days é a melhor oportunidade!
Na minha classificação pessoal dos eventos, o VAD ocupa um lugar especial:

  • Isto é -após os Dias Mundiais da Vespa em Celle- o maior evento de que participei. Ambos foram em 2017 e em Zell am See estou comigo mais do que 1000 Vespistas fora 20 celebrado em diferentes nações.
  • Foi meu primeiro encontro em solo europeu.
  • Eu nunca tinha visto tantos Vespas diferentes juntos, incluindo este 60 Vespas mais antigas do continente. Palavra-chave raça Faro Basso.
  • É também o evento mais longo 8 dias de diversão contínua.
  • As mais belas paisagens que meus olhos já viram.
  • A Vespa mais antiga que já montei, a bela Vespa Super sport 180 de Franz, que ele me emprestou muito bem.
  • E foi nesse evento que fiz grandes amizades que existiam até agora e continuam a se fortalecer.

De volta para o Futuro

Agora os motivos são outros, viajo para trabalhar. Como parte do Scooter Center, que é o patrocinador oficial do evento. E, claro, Platónika vem conosco.
Estou me preparando para mostrar a você todas essas aventuras em primeira mão. Mas, entretanto, algumas boas lembranças de 2017.

 

Os bons amigos que fiz

A representação colombiana

Super Sport 180 de Franz

 

Vejo você lá!
https://www.the-alp-days.at/

 

Parte de Scooter Center Ser uma equipe também significa trabalhar com ótimas pessoas. Dirigir é ainda melhor do que trabalhar! Os apaixonados Lambrettisti sentam-se no escritório à minha esquerda e à minha direita. Portanto, era apenas uma questão de tempo antes que eu fosse com um deles. Ou melhor, com ela, mas ela não é uma garota qualquer, ela é: Yoleila (como é conhecida no Facebook) ou Julia. Ela é presidente do Lambretta Club na Alemanha, dirige corridas de scooter, coleciona veículos antigos em seu estado original, trabalha como designer gráfica ... e eu poderia continuar com a lista. É por isso que os entrevistamos para descobrir sua história, que sempre gostamos de ouvir.

O resultado foi um projeto muito emocionante.

Fique até o final para descobrir do que se trata;)

 

No sofá em Scooter Center | Entrevista Julia Spitznas - Marketing SC

 

 

7 On the Road – Projeto Vespa bgm Platónika de Scooter Center

Como diríamos na Colômbia: “Estou em minha salsa * " (significa que Estou totalmente no meu elemento).  Recebi Platónika com 18 km e exatamente 15 dias depois, ela tinha mais mil km.

Completamente animado porque a primavera já está aí vinda Comecei a dirigir. E até mesmo montar um conjunto de acessórios Motonostra para passear:

pára-brisas

MN2514BB

Rack traseiro dobrável

TW3223B

Mas com este clima alemão nunca se sabe! E com certeza, uma semana depois começa a nevar ... isso não deve me impedir, então vou me proteger do frio forte e continuar.

Fotos e vídeos vêm e vão, mas ainda acho que estou perdendo alguma coisa. A razão pela qual me apaixonei por esta cena: Na verdade, seu Vespisti.

Sem reuniões à vista, "então irei com meus colegas" pensei, mas quem poderia ir comigo? no escritório de marketing onde estou sentado, só tenho os dois lambretistas encontrado…

E agora ... por que não?

 

Você perdeu algum detalhe da história de Platónika? Você pode encontrar a história completa aqui.

Projeto Platónika - a história completa - Vespa PX bgm 177 por Scooter Center

 

Estou tão animado que mal posso esperar quando o resultado final está a um “pequeno” passo ... um passo burocrático.

Embora eu tenha carteira de motorista colombiana há mais de 10 anos, é necessário fazer um teste teórico e prático na Alemanha, então: Assim que o projeto começou, comecei a aprender todas as 800 questões. Depois de passar, também fiz o teste prático. E o Platónika obteve a aprovação do TüV. Ela e eu fizemos um excelente trabalho com a papelada.

O Platónika se registrou para substituir seu quadro PX antigo e enferrujado, junto com suas melhorias de desempenho, mas a placa do carro ainda estava faltando. E um dia antes do meu exame, parecia assim:

Então, minha esperança de uma carona se foi.

Porém, o Alex e a equipe de trabalho me surpreenderam, cuidaram dos detalhes para me buscar no dia do exame.

A construção de Platónika demorou quase um ano. Cada passo foi filmado, a pandemia e assim por diante prolongou o processo, mas o dia tão esperado finalmente chegou.

6 Pronto para lançar o projeto Vespa bgm Platónika de Scooter Center

 

Mas essa história não termina aqui. O próximo será conhecer o cenário europeu. E vou experimentar todos os componentes TOP que ela tem. Uma grande variedade de aventuras e testes são filmados e contados aqui.

Esperemos que esses estranhos tempos de distanciamento social acabem logo, e possamos trazer de volta os abraços perdidos, os caminhos compartilhados e o contato com o asfalto, e possamos viver essa paixão novamente.

Vejo você no caminho!

Maryzabel e Platónika

Peças Platónika

Quando a tecnologia está instalada, é hora de abordar o visual nos mínimos detalhes. Detalhes que nos permitem reconhecer a Vespa, que é construída inteiramente com peças novas e será um dos poucos que não sairá de uma das fábricas.

Todas as palavras são supérfluas quando podemos olhar de bom humor o resultado das horas de oficina, porque a montagem foi quase tão divertida como será conduzi-la.

 

4 A perfeição está nos detalhes – Projeto Platónika Vespa PX bgm 177 by Scooter Center

Detalhes como:

  • Armário suspenso LML  - 5050038L
  • Alças-PIAGGIO - CM08380KT
  • Conjunto de Kick Strip – 5821017
  • Conjunto de cabos -BGM ORIGINAL, manga interna de PE- Vespa PX Lusso (1984-) - bgm6412n
  • Pára-choques - proteção do quadro - pára-lamas - 15769690090
  • Conjunto de borracha do painel lateral - BGM -  7676534
  • Tanque -PIAGGIO- Vespa PX (desde 1984) – versão com lubrificação separada – ref.: 5250011
  • Chave de torneira de combustível BGM - BGM3035
  • Conjunto de montagem parte inferior do guiador – 3333483
  • Alavanca de freio + alavanca de embreagem (conjunto) -BGM PRO CNC- freio a disco (GRIMECA)- Vespa PX (1998-2003), LML Star, Stella – preto fosco – BGM4551KT

Todos os produtos Platónika na lista de desejos da loja

música:
Artista: DJ Freedem
Título: Fechar bem

Como na famosa história de Mary Shelley (Frankenstein), também lança os dados Mariazabel Peças de diferentes origens juntas para - espero - trazer uma lenda à vida.

Uma parte central de Platônica é o Conjunto de quadros LML. Um conjunto composto por todas as peças em chapa da Vespa PX e pintadas diretamente. Conjuntos que, infelizmente, estão disponíveis apenas em números limitados, já que LML infelizmente não existe mais desde 2018.

Transferência Bancária Berichteten:

Mas voltando ao enredo de Platónika: um de nossos conjuntos de moldura LML substitui a moldura Vespa velha e enferrujada, cuja alma ele assume quando o número da moldura antiga é martelado.

Os valores internos de Platónika são derivados principalmente do BGM PRO Compartilhar determinado. Por exemplo, a partir do estágio evolutivo mais recente do placas de estator de ignição bgm PRO. O estator totalmente redesenhado apresenta pequenos detalhes, como uma escala de graus para um ajuste mais fácil e rápido do valor de pré-ignição ou os cabos de silicone, que são mais duráveis, mais fáceis de colocar e significativamente mais resistentes à temperatura.

Que haja luz!

Um destaque do sistema elétrico é definitivamente o poderoso faróis de LED de moto nostra. Comparada com a lâmpada BA20d convencional com 35 watts, impressiona por sua luminosidade três vezes maior (1300 lumens em vez de 400 lumens) com um consumo de apenas 20 watts.

 

Demorou algum tempo para dar vida à parte elétrica, que foi redesenhada para corrente contínua. Sete meses para ser mais preciso, durante os quais o Sr. Stroh e eu - seu fiel assistente - usamos nosso tempo livre bastante limitado para resolver tudo.

3 ela está viva! – Projeto Platónika Vespa PX bgm 177 de Scooter Center

Depois que a estrutura grosseira foi colocada, cuidamos do trabalho detalhado e trouxemos todas as borrachas, acessórios e outros periféricos para o início.

música:

Artista: Kevin MacLeod Título: Georges Bizet: Habanera Álbum: Classical Sampler Licença: CC-BY

Filme em áudio original "The Bride of Frankenstein" TM & © Universal (1935)

 

https://blog.scooter-center.com/das-herzstueck-vespa-platonika-bgm-177/

 

Como a famosa história de Mary Shelley (Frankenstein), Mariazabel também combinaria partes de diferentes origens para dar vida a uma lenda.

Platônica Platônica é feita de um chassis da última produção da fábrica LML. A fábrica que infelizmente faliu em 2018 e da qual compramos a última produção de quadros.

(Olhe aqui nossa visita “antes do final final”)

De volta à trama, um desses conjuntos é usado para substituir o antigo e enferrujado chassi da Vespa, do qual adota sua alma ao reescrever o número do quadro.

Os valores intrínsecos são determinados principalmente pela gama de peças bgm PRO. Como a última versão do placa do estator bgm PRO, que inclui como um dos detalhes interessantes, a leitura de graus na placa de base para tornar o ajuste de tempo muito mais fácil. A fiação de silicone garante maior proteção, duração e extrema resistência à temperatura.

Que haja luz!

E a luz foi feita, abraçando a modernidade, com o farol de LED de alta potênciaof moto nostra. Qual luminosidade é três vezes maior (1300 lumens, em vez de 400 da lâmpada normal) com um consumo muito menor (20W em vez dos 35W habituais).

Expô-lo a uma centelha de vida com corrente contínua, levaria um tempo considerável -7 meses para ser exatamente- onde o Sr. Stroh e eu, seu fiel assistente, dedicamos as poucas horas disponíveis a tão nobre Trabalho.

3 ela está viva! – Projeto Platónika Vespa PX bgm 177 de Scooter Center

Com a casca pronta, é hora de cuidar dos detalhes, então todas as borrachas, rebites e acessórios encontrar o seu lugar.

 

Música:

Artista: Kevin MacLeod - Título: Georges Bizet: Habanera - Álbum: Classical Sampler - Licença: CC-BY

Filme em áudio original "The Bride of Frankenstein" TM & © Universal (1935)

 

https://blog.scooter-center.com/es/el-corazon-vespa-platonika-bgm-177/

 

Assim como a famosa história de Mary Shelley (Frankenstein), Mariazabel también combinando partes de diferentes origens para traer a la vida una leyenda.

Platônica esta hecha con uno de los chassis que Scooter Center compró a la ya extinta LML en su ultima production y que infelizmente quebrou em 2018. (Mira nuestra visite aqui antes de sua cierre)

Chassis Cuyo (volviendo a nossa história) reemplazaria a la oxidada Vespa, de quién adoptaría su alma regravando sus números de série.

A centelha de vida

En su interior também coexiste a versão mais recente do incendiado bgm por que inclui, como um de seus detalhes, as marcas de ajuste de graus diretamente no platão, para que seja mais fácil de ajustar. um cabo recubierto com fibra têxtil que garante maior proteção, duração e resistência à temperatura.

Hagase la luz

Y la luz se hizo, abrazando las novidades que trae consigo la modernidad, gracias al piloto trasero e pelo Faro LED de alta potência LED de moto nostra, cuya luminosidad it tres veces mayor (1300 lúmenes) por muito menos consumido (20 W).

Exponerla a una chispa de vida com corriente continua, llevaría un tiempo considerável, 7 meses exatamente, en dónde Mr. Stroh y yo, su fell asistente, dedicamos las limitadas horas disponíveis a tan nobre Labor.

3 ela está viva! – Projeto Platónika Vespa PX bgm 177 de Scooter Center

 

Com el cascarón armado, é momento de cuidar dos detalhes e darle forma, para que todos las gomas, remaches y accesorios encontrar seu lugar.

 

 

Música:

Artista: Kevin MacLeod - Título: Georges Bizet: Habanera - Álbum: Classical Sampler - Licencia: CC-BY

Filme em áudio original "The Bride of Frankenstein" TM & © Universal (1935)

 

https://blog.scooter-center.com/es/el-corazon-vespa-platonika-bgm-177/

 

Quem, o quê, como PLATONIKA?

Nós conhecemos nosso Projeto Platónika agora leva um pouco mais de tempo do que o esperado.

Mas continuamos a trabalhar duro nos bastidores. E usei o projeto para fazer alguns tutoriais de SC para você.

Devido a várias perguntas sobre quem é Maryzabel e como ela veio até nós, Alex colocou Lanz no sofá para uma entrevista Scooter Center perguntou.

Assim como cada Vespa tem sua história, cada motorista de Vespa e, claro, os homens também têm sua própria história. E uma coisa sempre te interessa: como você chegou à Vespa? E por que, entre todas as coisas, andar de scooter. E então fica claro que pode ser a Vespa que nos une. E que isso é mais importante e mais forte do que as coisas que poderiam nos separar.

Embora quem nos segue aqui no blog ou em outros canais já saiba algo sobre mim, cumprimos o desejo de contar um pouco mais sobre mim e a Vespa e também a Colômbia. Um país que muita gente só conhece pela mídia e pelo projeto Platónika. Mas esse também é um país que bate a cada duas batidas.

Entrevista

No sofá em Scooter Center | Entrevista – Alex & Maryzabel Vespa Platónika

Vespertine

Apresento-te a Vespertine. Meu primeiro amor, a primeira scooter que comprei e vou guardar para o resto da vida. Depois dela veio “la pelada”, outro PX de 1994. Mas não sou colecionador, então minha ambição é não ter mais. Embora aqui na Alemanha seja muito bom para mim ter algo para pilotar. Então vamos construir o amor platônico agora e ver o que vem com o tempo...

 

Percepções profundas

Tenho a sorte de ter acesso direto à equipe de desenvolvimento do bgm. Os caras que trouxeram o BGM 177 do primeiro protótipo para o produto pronto para produção em série estão ao meu lado com ajuda e conselhos. Um bom ponto de partida para o coração de Platónika.
Toda a equipa SC é movida pelo entusiasmo pelas scooters. Muitos já dirigem há décadas e sabem o que funciona melhor, por que, como e com que propósito. Em combinação com 27 anos de experiência como uma das principais lojas de scooters, uma combinação imbatível. Que flui diretamente para os produtos BGM.

As partes!

Wie der  Cilindro BGM PRO 177que dá vida ao motor. Emperramento, pistões ou anéis quebrados são coisas do passado graças ao design moderno e ao conceito engenhoso:

Ou morrer BGM PRO BigBox TOURING (BBT),
Graças ao visual clássico, a disposição de desempenho desse sistema é totalmente subestimada. Tanto a ótica padrão quanto o som moderado fazem você quase esquecer que este é o sistema de referência para os alto-falantes.

Sabendo que alguns graus podem fazer toda a diferença, ela vem Virabrequim BGM Pro Touring  com o tempo apropriado. Isso significa que o enchimento é correto em toda a faixa de velocidade e o temido respingo do carburador é eliminado.

E o melhor é que os produtos estão em constante desenvolvimento e, se possível, aprimorados. Se você gostaria de se manter atualizado, não perca nossos tutoriais sobre as peças.

2 O Coração – Vespa Platónika por Scooter Center

Jahzzar - Railroads Whiskey Co
Artista: Jahzzar
Título: Railroads Whiskey Co
Álbum: Home (Trecho
Licença: CC-BY-SA

E por último mas não menos importante
Rene Winkler de Scooter Center
Música: code-red-no-clean-sweep-master-5

https://blog.scooter-center.com/es/la-lista-de-deseos-vespa-platonika-bgm-177/

 

profundo conhecimento

Estou na situação de muita sorte de ter contato direto com os desenvolvedores da linha de produtos BGM em SC. Então, eu estava em posição de obter conselhos de experiência em primeira mão dos caras que construíram o primeiro protótipo do kit de cilindros que faz o coração de Platónika agora.
Todos os funcionários do SC são motivados pelo entusiasmo scooters. Eles o estão usando há décadas e realmente sabem o que funciona e por qual motivo. Combinado com 27 anos de experiência como uma das principais lojas de scooters do mundo, eles têm uma experiência inigualável. E com a gama bgm criam produtos de qualidade única.

Os produtos!

Tal como o Cilindros BGM PRO 177  que daria vida ao motor.
Um superaquecimento, um pistão travado ou anéis de pistão quebrados, será coisa do passado, graças ao seu design e materiais modernos, cuja resistência é inigualável e por um preço muito razoável.

Ou o Escape BGM PRO BigBox TOURING,
que aparência tradicional me enganou. Sem parecer (nem visualmente nem por ouvir) seu desempenho supera facilmente a concorrência na categoria Touring.

Sabendo que uma fração de milímetros faz a diferença, o Virabrequim BGM Pro Touring  corrige os longos tempos dos virabrequins italianos, alcançando uma suavidade e estabilidade incomparáveis ​​em baixas rotações, mas suportando uma potência do motor de até 20 HP.

O melhor é que esses produtos estão evoluindo; se você também quiser saber esses e mais detalhes em primeira mão, não,não perca os tutoriais e reviews que estão a caminho.

2 O Coração – Vespa Platónika por Scooter Center

Jahzzar - Railroads Whiskey Co
Artista: Jahzzar
Título: Railroads Whiskey Co
Álbum: Home (Trecho
Licença: CC-BY-SA

E por último mas não menos importante
Rene Winkler de Scooter Center
Música: code-red-no-clean-sweep-master-5

https://blog.scooter-center.com/es/la-lista-de-deseos-vespa-platonika-bgm-177/

 

Gostaria de saber quais as peças integradas na Vespa Platónika?

 

1 A Lista de Desejos – Projeto PLATÓNIKA Vespa px bgm 177

Apenas o melhor dos melhores, ou seja, uma infinidade de produtos especialmente desenvolvidos da marca bgm. Não teria sido fácil para mim escolher os melhores produtos, mas felizmente o departamento técnico da Scooter Centers ativamente apoiado aqui e criou uma lista interminável em trabalhos minuciosos e detalhados em apenas algumas horas.

A coisa toda teria me custado meses, porque não se trata apenas dele Cilindro -BGM PRO 177 cc, morrer Banco BGM Pro SportTouring oder die Amortecedor -BGM PRO SC F1 SPORT, mas na verdade TODAS as peças, desde a lavadora até a Chassi LML Star completo. Graças à função de lista de desejos do Lojas on-line agora você pode ver todas as peças integradas ao Platónika:

Lista de desejos de Platónika

Dica: Crie listas de desejos e compartilhe-as com seus amigos para que eles possam escolher os presentes para dar a você no Natal deste ano.

 

 

 

Olá sou Maryzabel e faço parte do Scooter Center equipe. No SC Newsblog vou mostrar aqui minhas aventuras e dar uma olhada nos bastidores.

Hcomo construir uma Vespa completa do zero

 

1 A Lista de Desejos – Projeto PLATÓNIKA Vespa px bgm 177

Construir uma scooter completa a partir de componentes únicos não é uma tarefa fácil e você precisa de uma fonte ou um Loja neste caso, com um função de pesquisa forte e boa base de dados.

Felizmente existe uma lista com os componentes para completar o Moldura LML Estrela listados na página do produto da loja: https://blog.scooter-center.com/vespa-lml-rahmen-teileliste/, isso nos ajudou a criar a nossa, com as especialidades de BGM e Motonostra.

Você pode ver o Platónika Lista de Desejos aqui, com suas centenas de peças

Platonika Lista de desejos

A lista de desejos na loja também é o cavalo de Tróia perfeito para compartilhar seus desejos de Natal, pois pode ser simplesmente enviada pelo correio.

Para o tratamento do motor, pedi conselhos aos técnicos da SC para o motor de turismo perfeito, confiável, potente, prazeroso de pilotar e também sem sede.

E eles me ajudaram a adicionar as outras partes à minha lista que já continha o Cilindros - BGM PRO 177/187cc Seat-BGM PRO Sport Touring e os votos de Amortecedores -BGM PRO SC F1 SPORT.

 

 

 

 

 

 

 

Olá, soy Maryzabel y como Estagiário na equipe de Scooter Center, los llevaré, a través de uma série de publicações no blog, a saber como se vive desde aqui adentro o Patinete puro.

Desde Service de Atención al cliente

Esperar com ansias mi paso por el departamento de Service de Atención al Cliente de Scooter Center para ter um contato mais próximo com scooteristas hispanohablantes. Cuba, Argentina, Espanha e por supuesto Colombia estuvieron entre los casos a resolver.

Y con ello, corrobora la muy bien conocida, diligência Alemana; pues cada planteami era detetive encontrar um nível de casi, rastreando variável para determinar sus mismo, cada vez que a melhor solução para ambas partes. Saber que tus preguntas, sin importa las que sean, será em siempre resueltas (no seu idioma) por um equipamento com profundos conhecimentos técnicos, mecânicos e de procedimento, desvanece ese sentimento de segurança que nos genera algo, tan lejos de casa.

“uma marca que se preocupa com a satisfação do cliente”

Este processo, sin duda me dejó uma sonrisa ao final do dia, pues llevar la bandera de uma marca que se preocupa com a satisfação do cliente e sentir o agradecimiento de ello, es la cereza en el pastel.

Contactanos aqui

 

 

Mariazabel Scooter Center Atendimento ao Cliente

Olá, meu nome é Maryzabel!

Eu sou um estagiário em Scooter Center. Eu venho da Colômbia e levo você em minhas grandes e pequenas aventuras no blog, dar uma olhada nos bastidores com você Scooter Center e levá-lo a reuniões de scooter.

Com atendimento ao cliente

Eu estava ansioso pelo meu trabalho no atendimento ao cliente na Scooter Centers estabelecer um contacto mais estreito com os condutores de scooters que falam espanhol. Cuba, Argentina, Espanha e, claro, Colômbia estavam entre as minhas consultas e tarefas de clientes.

Aqui também experimentei a conhecida diligência alemã, porque cada abordagem era abordada quase no nível de detetive. Cada variável foi rastreada de forma a atingir a maior satisfação do cliente, para determinar as causas e também para encontrar a melhor solução. O conhecimento com o qual as perguntas dos clientes de todo o mundo são respondidas é realmente impressionante aqui. Este Scooter Center A equipe possui um profundo conhecimento técnico, mecânico e de processos, o que também dá aos clientes do outro lado do mundo a boa sensação de fazer um pedido tão longe de casa.

"Scooter Center – uma marca que se preocupa com a satisfação do cliente”

Este processo sem dúvida me trouxe um sorriso no final do dia, pois levar a bandeira de uma marca que tanto se preocupa com a satisfação do cliente e se sente grata por isso é a cereja do bolo.

Nos contate aqui

 

Olá, soy Maryzabel y como Estagiário na equipe de Scooter Center, los llevaré, a través de uma série de publicações no blog, a saber como se vive desde aqui adentro o Patinete puro.

O grande dia chegou

¡Aqui en la escena scooterista de Germany se encuentra de todo! pues gracia a los restauradores, fabricantes, organizadores de eventos, clubes e muitos assistentes que estuvieron apresentam o Classic Day 2019 de Scooter Center, você tem a sorte de entrar em lugares raros em todos os tipos:

  • Conocer en persona la Vespa PX Malossi 244 com dos motores, que tan divertido como la razón de Christian al construído “espaço suficiente no lado izquierdo e relativo bajo cilindraje no lado direito"
  • O nível de especialização que se puede llegar a alcanzar, com as clássicas bellezas del Revezamento de corrida Hoffmann e fábrica, que conservam em perfeito estado original os modelos de vespas de manilares tubulares fabricados bajo licencia de Piaggio na Alemanha por Hoffmann Vespa entre los años 49 al 57…
  • Comparando a eficácia de soluções literalmente "louco" de Wolfgang em Desenvolvimento do macaco loucoComo Rinoceronte Furioso un suporte que como por arte de magia, logra que la scooter no se mueva de seu lugar cuando se es transportada.
  • Las miras hacia un scooterismo verde, que nos motiva a renunciar definitivamente al plastico (al menos de los empaques ;-) ), por ideia de Franz Schmalzl, que também participou da plantação no Zell am See, junto ao Alp Days.
  • e os infláveis ​​cazadores de tesoros, como Sam de Lambretta Finder, que está incluído na agenda, via jes periódicos na Itália, exclusivamente para fazer ofertas atraentes.

Entre outras cosas que no dejan de sorprenderme y que podrán ver en las entrevistas que hice, ¡claro! si logran entender mi "Portuguese… donde al respecto, tengo que decir que los events in Alemania fueron un gran reto para mí; pues integrarme em um grupo de hablantes nativos de Alemán, entender detalhes e com la timidez que hace que olvide todo o aprendido, tem sido claramente una gran barrera. Pero en el Classic Day de algún modo me sentí en "meu fluxo", não sei se é por qué ya hablo (solo un poquito mais) ou por qué fue un espaço onde pude ser nuevamente quién soy, rodeada de scooters, ruido de motor, olor 2t, oferece super tentadoras de repuestos, music and friends… juzguen por ustedes mismos.

Vespa e Lambretta @ Scooter Center Entrevistas do Classic Day 2019 / Vespa 58PS


Por el momento, me alegra decir que con las locuras de los vespistas, more los espacios como el Dia Clássico, empresas como Scooter Center que apoya cada nova ideia que se les ocorrer y produtos como los BGM e Moto Nostra que no solo fabricam repuestos ya olvidados, sino que los renueva ¡tendremos vespas e lambrettas para rato!

 

Fãs de Vespa e Lambretta no Classic Day 2019

Maryzabel tem suas impressões descrito aqui muito bem – Não preciso mais escrever muito e prefiro deixar as fotos falarem. O tempo estava ótimo, os expositores foram ótimos e nossos clientes, visitantes e amigos também! Em suma, um ótimo dia:

Aqui está o nosso vídeo:

Vespa e Lambretta @ Scooter Center Entrevistas do Classic Day 2019 / Vespa 58PS

Fotos Clássico Dia ´19

Maryzabel Classic Day Vespa Lambretta

Olá, meu nome é Maryzabel!

Eu sou um estagiário em Scooter Center. Eu venho da Colômbia e levo você em minhas grandes e pequenas aventuras no blog, dar uma olhada nos bastidores com você Scooter Center e levá-lo a reuniões de scooter.

6. O grande dia chegou!

Agradecimentos aos donos de restaurantes, fabricantes, organizadores de eventos, parceiros, clubes e muitos participantes que compareceram ao Scooter Center O Classic Day 2019 esteve presente, tive a sorte de aprender mais sobre destaques e raridades:

  • Conhecer a Twin Vespa com os dois motores PX Malossi 244 e Christian pessoalmente, o que é tão divertido quanto a razão de Christian para construí-la: "muito espaço no lado esquerdo e pouca potência no lado direito"

    Xtreme Vespa Tuning Twin Vespa PX 58HP Scooter Center Motorino Diavolo

  • O nível de especialização que pode ser alcançado com as belezas clássicas do
    Revezamento de corrida Hoffmann e fábrica o, o modelo de guiador tubular (Wideframe: Lampeunten, Faro Basso, ..) as Vespas de Piaggio e edifícios licenciados ACMA, Douglas, mas especialmente aqueles Hoffman Vespa, que foram fabricados na Alemanha pela Hoffmann nos anos 49 a 57, recebidos em perfeitas condições e, acima de tudo, também drive !!
  • Testando de Rinoceronte Furioso, um suporte mágico que mantém a scooter no lugar durante o transporte - literalmente um de muitos soluções "loucas" em um sentido positivo de Wolfgang /Desenvolvimento do macaco louco,
  • Scootering torna-se verde: a renúncia ao plástico (para embalagem ;-)) e a ideia de Franz de que cada participante do Alp Days plantará uma árvore em Zell am See.

Entre outras coisas, o que sempre me impressiona e o que você pode ver nas entrevistas que fiz para você – Se você conseguir entender meu “alemão”… Devo dizer que os eventos na Alemanha foram um grande desafio para mim e são. Porque me integrar em um grupo de falantes nativos, entender detalhes técnicos e humor e isso com minha timidez, que me faz esquecer meus conhecimentos de alemão, foi claramente uma grande barreira.

Mas no Classic Day eu meio que me senti no “meu flow”, não sei se é porque já falo um pouco mais de alemão (só um pouco mais) ou porque era um espaço onde eu poderia ser quem de novo eu sou: cercado de scooters, barulho de motor, cheiro de 2t, ofertas de peças de reposição super tentadoras, música e amigos? Procure você mesmo:

Vídeo Scooter Center Dia Clássico

Vespa e Lambretta @ Scooter Center Entrevistas do Classic Day 2019 / Vespa 58PS

Vespa e Lambrette para sempre!

Fico feliz que exista o mito da scooter com Vespa e Lambretta. Eventos como o Classic Day e empresas como essa Scooter Centerque apóia a cena e com bgm e Moto Nostra produz e melhora produtos esquecidos e desenvolve ótimos novos produtos, Haverá scooters como Vespa e Lambretta por muito tempo!