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Successo degli ammortizzatori BGM PRO para Vespa na Córsega ASCC!

Venha conosco para o nosso Scooter Customshow, então os fãs austríacos le cose tutte insieme: in Austria l'ASCC, Austrian Scooter Challenge Cup, é a série de competições para Scooter com câmbio manual e automático e para scooter elétrico.

A ogni stagione vengono contest sette gare di due corse ciascuna. Dito isto, os últimos anos de gara são resultados não válidos para o fim da classificação geral.

Com Scooter Center e música de fundo - Produtos no caminho para o sucesso

Quest'anno o piloto piloto Lukas Schossmann corre su uno scooter da competição di sQooter - a equipe que vai quattro volta ha tagliato o traguardo do vencedor. A equipe monta numerosi parti tuning dello Scooter Center em Colonia: motor Quattrini com cilindro M1L-60 e albero a gomiti com corsa di 51 mm. suspensão: ammortizzatori BGM Pro para Vespa PK avanti e dietro. Além disso, é gratuito usar BGM com pompa radial anterior livre.

Spese di spedizione di soli 5 euros per l'Austria

Per le sue forniture na Áustria, Scooter Center Spedisce com UPS e DHL garantindo tempi rapidi e spese di spedizione di soli 5 euros -fino a 31 kg.

ASCC - Scooter inovadora e moderna - série de competições na Áustria

The team organizzativo di ASCC non ha badato a spese né fatica facendo ottimi investimenti per la stagione 2015. Adesso dispone di un cronometraggio proprio e dalla seconda giornata di gara to Greinbach, il 25 aprile, all the corse saranno documentate tramite MyLaps Live-Timing, a cronometragem de nova geração com aplicativo ao vivo para smartphone e tablet, tempo ao vivo na Web e seu monitor in loco, oferece a possibilidade de receber informações do piloto no próprio display. Eu resulto na gare sono su www.ascc.at e www.mylaps.com (tra i paesi, selecione Áustria)

Giorno 1: Premiere a Tulln - Un successo pieno

Finais chegando em 11 de abril de 2015: stagione para prendê-lo através da primeira jornada da nova estação. E com essa 23 scooteristi che sono a Tulln a cavalcioni dei propri scooter, davanti a mais de 1000 espectadores e assistentes e non vedono l'ora di disputeare la prima gara. Tra l'altro, una fiera motociclistica (la più grande in Austria per il 2015) è também un'oportunità straordinaria per presentare l'ASCC, i team e se stessi a un public di appassionati. A conseguenza…

...l'interest degli spettatori è alto Già durante le qualificazioni, nella mattinata di sabato. Il tempo é bom. Eu piloti motivati. E la sorpresa perfetta: a nova entrada Lukas Schossmann da equipe sQooter.com conquista a pole position com um tempo sul giro di 22,8 segundos. Partiranno na segunda posição Thomas Lukaseder di GP-One e no terceiro lugar o vencedor absoluto de 2014, Thomas Prasch di Horny-Hornets.

A cada 14,00 risuona il segnale di partenza della corsa número 1, durata 15 minutos + 2 giri, come quasi tutte le gare dell'ASCC. Il tracciato si è rivelato non troppo veloce, alquanto stretto e, soprattutto, molto selettivo. Pertanto, a linha número 1 foi caracterizada como número caduto, para a maior parte sem particular. O piloto piloto Lukas Schossmann se a cava sem problemas cedendo para festejar sua primeira vitória. O segundo lugar foi para Thomas Prasch e o terceiro para Christoph Lafer. L'organizzatore Ron dice: “Eravamo consapevoli che il circuito fosse stretto e breve. Ma la condotta di guida è stata example”.

Nella corsa number 2 gli spettatori ai bordi del circuito estão ancorando mais numerosos e vengono recompensados ​​com uma ação de corrida extraordinária e duelos entusiasmados. La gara è caratterizzata de tempi serrati, cambi di guida and doppiaggi. I piloti sono tutti d'accordo: “A Tulln è stato fantastico. Una gran figata con so tanti spettatori”. Alla fine si impone ancora a volta Schossmann con la sua suspensão BGM PRO per Vespa, davanti a Prasch e Krichhofer.

Dia 2: Greinbach – Todo o niente!

Su una cosa i piloti dell'ASCC son d'accordo: sul tracciato del PS-Racing Centre di Greinbach vale un solo lema - Tutto o niente! Chi não infilta la lunga curva ad alta velocidade (além de 100 km/h), chi ha pausa delle ondulazioni del terreno all'uscita desta curva e chi não segue perfeitamente diversi cambi di carico nell'infield, não ha acuna possibilidade de correr davanti .

Ed exatamente este é o sucesso il 25.4.2015, o segundo dia da etapa em corrida: hanno lottato per il podio solo i piloti più temerari ed esperti. Depois que o piloto local Gerhard Konrad, da equipe HG-Racing, foi levado para a estrada em anticipo (com o cilindro danificado no alinhamento), ele deu uma guinada para os 3 melhores estágios, Lukas Schossman, Thomas Prasch e Rainer Kirchhofer. Surpreendentemente Christoph Lafer do time VorResoSwitch è riuscito a tenere sempre sotto pressione i primi tre, concluindo addirittura al terzo posto la corsa numero 2.

A cena mais emocionante da época é a ópera estatal de Schossmann e Prasch, que na corsa número 1 são disputadas por alguns giri o primeiro posto. Pur avendo perso la pole position diretamente alla partenza (per una frizione mal regolata), Schossmann è riuscito a vincere, finendo davanti a Prasch e Kirchhofer. Também na corsa número 2, Schossmann, com os amortecedores BGM, otenuto e 25 pontos de vista, di nuovo davanti a Prasch, enquanto no terceiro posto esta volta si é classificado Christoph Lafer.

Immagini/foto dell'ASCC

Qui Troverai tia bellissime imagens.

Resultati/Punteggio ASCC

La classificação geral atual: