Como faço para medir a borda de aperto na cabeça do cilindro?

Em nosso segundo tutorial, descrevemos como fazer um cilindro bgm177 morrer A borda de compressão é medida e ajustada. O processo pode, é claro, ser usado para todos os outros cilindros, mas as dimensões podem variar muito dependendo do fabricante ou da aplicação desejada do cilindro e diferem de nossas dimensões no vídeo.

Para o coração de Platónika, temos isso cilindro bgm177 primeiro montado a seco.
Isso significa que o pistão é inicialmente montado sem anéis de pistão e apenas com o rolamento superior do virabrequim. Portanto, se o cilindro tiver que ser montado várias vezes para definir a dimensão correta de compressão, o rosqueamento dos anéis de pistão é desviado até a montagem final.

O cilindro bgm177 mentir vários e com 0,2; 0,4 e 0,6 mm de espessuras diferentes selos para a base do cilindro.

O cilindro é montado sem vedação para a base do cilindro. Usamos para mapear a dimensão do aperto solda macia com um diâmetro de 2 mm.

O comprimento da peça de solda deve corresponder ao diâmetro do furo. Um pouco de excesso de comprimento não prejudica o posicionamento adequado da solda com fita adesiva no pistão, paralelamente ao pino do pistão.

A cabeça do cilindro é montada e fixada junto com a gaxeta. Girando o virabrequim, o pistão é girado uma vez acima do TDC = ponto morto superior. Lá, a solda entre a coroa do pistão e a superfície de compressão da cabeça do cilindro é comprimida até a dimensão de compressão e, assim, forma o dimensão de esmagamento atual a partir.
Depois que a cabeça do cilindro foi desmontada novamente, a solda presa pode ser facilmente removida nas extremidades medido com o compasso de calibre vernier tornar-se. Em nosso exemplo, isso resulta em uma dimensão de 0,62 mm.
morrem Como usar do nosso cilindro bgm177 nos dá uma recomendação Dimensão de esmagamento de 1 mm.

Como mudo a dimensão do aperto?

Portanto, para ir de 0,62 mm a 1 mm com a dimensão de compressão existente, uma gaxeta de base do cilindro de 0,4 mm deve ser adicionada; a fim de chegar à dimensão desejada de 1 mm em termos puramente matemáticos.

 

Scooter Center Tutorial Vespa PX - Verificando o esmagamento do pistão (Ativar legendas)

 

https://blog.scooter-center.com/tutorial-stehbolzen-vespa-px/

 

Como os parafusos prisioneiros são instalados em uma Vespa?

Como parte do nosso projeto Platonika, que estamos colocando nas rodas junto com Maryzabel, também estamos preparando muitas etapas importantes de montagem em vídeos como tutoriais.
Nosso primeiro tutorial mostra as diferenças importantes entre os diferentes tipos de pinos e a montagem correta.
Perguntas comuns como

  • "Qual lado está aparafusado na carcaça do motor?" ou
  • “O parafuso prisioneiro será colado?”

estará neste Tutorial Vespa respondidas.

Na gama Vespa, as roscas dos parafusos prisioneiros originais têm um lado "grosso" e um lado "fino".
O fio é mais curto no lado fino e mais longo no lado grosso.

O lado com a rosca mais grossa é aparafusado na carcaça do motor e é preso automaticamente, desde que a carcaça do motor esteja intacta. O parafuso prisioneiro é, portanto, protegido contra afrouxamento por conta própria. O comprimento livre que permanece acima da carcaça do motor é determinado pelo cilindro e cabeça do cilindro.

Variações diferentes

Além dos diferentes comprimentos do fio, existem outras características que podem ser utilizadas para distingui-los.
Aqui estão os mais comuns:

- Extremidade ou parágrafo arredondado

Se uma das extremidades for arredondada ou claramente destacada por um parafuso prisioneiro e a outra extremidade for plana, o lado arredondado aponta para a cabeça do cilindro e o lado com a extremidade plana é aparafusado na carcaça do motor. Os parafusos prisioneiros com ressalto também facilitam a montagem posterior das arruelas e porcas na cabeça do cilindro.

Conjunto de pinos -M7 x 140 mm

-Marcação no eixo 

Em um lado do parafuso prisioneiro, uma marca em forma de um anel é fixada abaixo da rosca. O lado marcado aponta para a cabeça do cilindro e o lado sem marca é aparafusado na carcaça do motor.

Stud -M8 x 160mm

- Impacto ou marcação de pontos no rosto 

Se uma face de extremidade do parafuso prisioneiro estiver marcada, que pode ser uma ponta, uma estrela ou uma espécie de cruz, este é o lado livre do parafuso prisioneiro e a extremidade oposta é aparafusada na caixa.

Stud -M7 x 59mm- 22-17-20mm

- trava de parafuso sólida

Os parafusos prisioneiros com travamento por parafuso aplicados pelo fabricante são fáceis de reconhecer pelo material. O lado com o dispositivo de bloqueio por parafuso, que é claramente visível na cor azul, verde ou vermelho, é aparafusado na caixa. O lado livre fica em branco, sem qualquer aplicação de segurança.

Stud -M8 x 165mm

-Casos especiais

são, por exemplo, parafusos prisioneiros que têm um lado claramente marcado, mas cujo lado de instalação na caixa do motor não tem uma rosca mais grossa. Esses parafusos prisioneiros devem ser montados com travamento por parafuso.

Conjunto de pinos -M7 x 158 mm

Instalação dos parafusos prisioneiros nos motores Vespa

Para montar os parafusos prisioneiros com segurança, oferecemos este simples, mas engenhoso Conjunto de montagem de pino em. Como resultado, o parafuso prisioneiro é fixado com segurança quando é aparafusado e não pode simplesmente girar, como costuma acontecer com duas porcas travadas.

Conjunto de ferramentas de montagem de prisioneiro -BGM PRO- M6 / M7 / M8

 

Parafusos dos parafusos prisioneiros do revestimento do motor do tutorial SC (ativar as legendas)

Vespa Platônica

Platónika é o nome da scooter. Uma Vespa PX que usamos com novas peças da Scooter Center Crie um warehouse completamente novo. É claro que usamos nossas melhores peças BGM. Aproveite nosso know-how, receba muitas dicas e dê uma olhada nos bastidores.
Acompanhe o projeto aqui em Scooter Centerblog

Assista a todos os vídeos em nosso Canal no YouTube

 

https://blog.scooter-center.com/das-herzstueck-vespa-platonika-bgm-177/

Vídeo tutorial de Vespa

Instruções e vídeos tutoriais para o seu Vespa PX

Na próxima semana começaremos com o nosso Vídeos tutoriais de Vespa, uma série do projeto Vespa Platónika bgm177 de Scooter Center.

  • Como faço para instalar um cilindro Vespa?
  • Como faço para medir a folga de aperto do cilindro / pistão / cabeça do cilindro?
  • Como um carburador é montado?
  • Dicas para pinos de cilindro em uma Vespa!
  • Como é instalada uma embreagem Vespa?
  • Como faço para instalar uma nova caixa de velocidades no meu Vespa PX?
  • ...
Novos tutoriais Vespa PX por Scooter Center inspirado no projeto de Platónika

Vespa Platonika (Platonika)

Platónika é o nome da scooter. Uma Vespa PX que usamos com novas peças da Scooter Center Crie um warehouse completamente novo. Claro que usamos nossas melhores peças BGM. Aproveite nosso know-how, receba muitas dicas e dê uma olhada nos bastidores.
Acompanhe o projeto aqui no Scooter Center-Blog:

https://blog.scooter-center.com/category/sc-shop-demonstrator/platonika/

https://www.youtube.com/watch?v=qRbF3LEss

Gostaria de saber quais as peças integradas na Vespa Platónika?

 

1 A lista de desejos - Projeto PLATÓNIKA Vespa px bgm 177

Apenas o melhor dos melhores, ou seja, uma infinidade de produtos especialmente desenvolvidos da marca bgm. Não teria sido fácil para mim escolher os melhores produtos, mas felizmente o departamento técnico da Scooter Centers ativamente apoiado aqui e criou uma lista interminável em trabalhos minuciosos e detalhados em apenas algumas horas.

A coisa toda teria me custado meses, porque não se trata apenas dele Cilindro -BGM PRO 177 cc, morrer Banco BGM Pro SportTouring oder die Amortecedor -BGM PRO SC F1 SPORT, mas na verdade TODAS as peças, desde a lavadora até a Chassi LML Star completo. Graças à função de lista de desejos do Lojas on-line agora você pode ver todas as peças integradas ao Platónika:

Lista de desejos de Platónika

Dica: Crie listas de desejos e compartilhe-as com seus amigos para que eles possam escolher os presentes para dar a você no Natal deste ano.