PORTANTO ONE LED SCHEINWERFER NO VESPA?
Para a maioria das scooters, o limite com lâmpadas convencionais Bilux é uma lâmpada de farol com 45/45 W. As ignições, que normalmente são de 80 W a um máximo de 120 W, não produzem mais. A luminosidade é medida em lumens abaixo de 400. O farol de LED tem uma luminosidade três vezes maior (1300 lumens). O consumo de energia é de apenas 20 W. Isso corresponde à saída de luz de um refletor convencional de 100 watts. Com um determinado alternador / fonte de alimentação, uma iluminação significativamente melhor pode ser alcançada. Além disso, há mais capacidade para outros consumidores.
COMPARAÇÃO DE FAROL
Luz noturna, farol alto, qual é a diferença entre a luz LED e a luz padrão?
Instalação
LISTA DE PEÇAS / LOJA
Peças usadas neste vídeo:
- Faróis LED incluindo quadro de conversão Vespa PX e suporte do farol -MOTO NOSTRA- LED HighPower
Número do artigo: mn1101kt - Chave de ignição -VESPA 4 fios- Vespa PX Lusso (desde 1984)
Número do artigo: 9520133 - Interruptor de luz -GRABOR- Vespa PK125 XL / ETS, Vespa PX Elestart (1984-1998) - 10 cabos (DC, modelos com bateria, contato)
Número do artigo: 9520145 - Relé pisca-pisca de borracha Vespa PX
Número do artigo: 3330940
NOTA
O farol LED funciona exclusivamente com corrente contínua, por isso requer bateria ou outra fonte de alimentação equivalente com 12V DC. A operação em uma fonte de tensão de corrente alternada leva a um defeito imediato.
Instruções de montagem para Imprima como PDF
Inserto do filtro de ar BGM para filtros de ar da Motovespa
Com muitos motovespa Largeframe As inserções de filtro de ar idênticas são instaladas nos modelos.
Freqüentemente, o componente importante para proteger o motor está faltando ou não está mais em condições de uso. É por isso que temos a Vespa para as licenças espanholas Largeframe Modelos um inserto de filtro de ar de alta qualidade feito.
Velo filtro de ar bgm PRO para Motovespa Largeframe
Velo de filtro de alta qualidade de Marchald (Itália), fabricado para bgm PRO.
Adequado para os motores de admissão direta (o carburador fica diretamente no cilindro) do Largeframe Motores Motovespa.
- Substituição 1: 1 da malha de arame original.
- Filtragem significativamente melhor e mais fina com uma taxa de fluxo de ar mais alta ao mesmo tempo.
- Portanto, também é ideal para motores que já foram atualizados.
- Lavável.
Instruções de instalação do elemento filtrante de ar Motovespa
Substituir o elemento do filtro de ar é muito fácil. Depois de remover o painel do lado direito, a visão da caixa do filtro de ar é imediatamente clara.
Abra e remova a caixa do filtro de ar
A tampa é fixada com dois parafusos M5.
Eles podem ser soltos com uma chave de fenda de 5 a 6.
O filtro de ar da Motovespa
Depois de remover os dois parafusos, a tampa pode ser simplesmente levantada.
Aqui, em nosso exemplo, está o original Elemento filtrante de ar Motovespa não está mais disponível no início!
Anexe a inserção do filtro de ar
A inserção do filtro de ar não tem orientação de instalação e pode simplesmente ser empurrada para a caixa do filtro por cima.
Feche a caixa do filtro de ar
A protrusão restante da inserção do filtro de ar veda contra a tampa da caixa do filtro de ar quando instalada.
Aperte a tampa da caixa do filtro de ar novamente com os dois parafusos, monte novamente o painel lateral e a troca estará completa.
Limpador de filtro de ar e óleo
Para obter um desempenho de filtro ainda mais alto, o elemento do filtro de ar com óleo de filtro de ar pode ser usado.
No entanto, isso é necessário devido ao material de filtro de alta qualidade do filtro bgm PRO não é absolutamente necessário.
Ajuste a ignição Vespa - mas faça certo!
O tempo de ignição correto é importante para a saúde térmica do motor:
- Confiança
- Longevidade e
- desempenho completo
Qualquer um que sintonize sua Vespa, reconstrua o motor ou o reconstrua como parte de uma restauração deve fazê-lo não nas marcações existentes confie na carcaça do motor, na roda dentada e na placa de base da ignição para o ajuste da ignição, mas me avalie e Defina a ignição Vespa corretamente.
morrem configuração correta da ignição em seu motor Vespa é eletrônico com estes Pistolas de ignição Para motores a gasolina com contato ou ignição eletrônica -> sistema de ignição por transistor (ignição CDI em série com ET3, PK, PX, Cosa, T5 etc.) possível sem problemas. Claro, isso também funciona com as ignições da Lambretta com essas pistolas de ignição também ajustar a ignição da Lambretta.
Tanto as ignições antigas de 6 volts quanto as modernas de 12 volts podem ser acionadas com essas pistolas estroboscópicas!
Para as armas de luz piloto na lojaNeste vídeo tutorial Ajuste a ignição Vespa vamos mostrar como Maryzabel e Alex ligaram a ignição do nosso Platonica Vespa ter definido:
Comparação de pistolas estroboscópicas para Vespa e Lambretta
3 versões: grande, pequena e com bateria interna ou externa
Um tubo de xenônio superbrilhante e uma lente convergente especial garantem a visibilidade ideal das marcas fixas com essas pistolas de luz de ignição: mesmo em velocidades de mais de 8000 rpm na faixa de campo próximo.
A arma é conectada por meio de uma braçadeira indutiva no cabo da vela de ignição diretamente ao isolamento de borracha, sem contato direto com o fio.
Nossas pistolas de ignição são conectadas às lentes com um Revestimento de borracha Erro. Este protetor protege a caixa de plástico e a lente e garante que você aproveite o produto o máximo possível.
1. Prático, móvel, operado com células monocelulares
Pistola de luz de ignição TRISCO-ProLITE (duplo-D) (- pistola de luz estroboscópica - ignição 6V / 12V
Nenhum produto.: MN911B
Será sem fonte de alimentação externa necessário. Duas baterias D (Mono, LR20, MN1300) são usadas para a fonte de alimentação, elas não estão incluídas no escopo de entrega! Mas você pode peça aqui ao mesmo tempo.
Além de ser usada como uma pistola de luz piloto, também pode ser usada como uma lâmpada de trabalho!
- acessível pequeno
- Baterias a bordo
- Função lanterna
- Protetor de borracha
2. Versão PROLITE para a ambiciosa chave de fenda
Pistola de luz piloto TRISCO-ProLite - pistola de flash com lâmpada estroboscópica - ignição 6V / 12V
Nenhum produto.: MN922
Esta é a maior pistola que se sente bem na mão. O cabo com os dois clipes crocodilo é um cabo espiral robusto e prático que é conectado a um plugue na arma. Pistola ideal para a chave de fenda e afinador ambiciosos - versão PROLITE.
Sempre será, independentemente de ser uma ignição de 6V ou 12V uma fonte de alimentação externa com 12 volts (por exemplo, uma bateria de carro) se o veículo ainda não tiver uma.
- fonte de alimentação 12 externa necessária
- cabo espiral prático
- Cabo separável da carcaça / plugue
- para a chave de fenda ambiciosa
- Protetor de borracha
3. Versão 12V prática e econômica
Pistola de luz de ignição Pistola de flash para lâmpada estroboscópica TRISCO-ProLite - ignição 6V / 12V
Nenhum produto.: MN912
Para o ajuste ocasional da ignição, temos esta luz e a prática pistola de luz de ignição TRISCO-ProLite em nossa linha. Encaixa-se confortavelmente na mão e, claro, também tem o protetor de borracha. Os cabos estão firmemente presos ao corpo da pistola.
Sempre será, independentemente de ser uma ignição de 6V ou 12V uma fonte de alimentação externa com 12 volts (por exemplo, uma bateria de carro) se o veículo ainda não tiver uma.
- fonte de alimentação 12 externa necessária
- para a área de hobby
- versão barata
- Protetor de borracha
Faróis LED Vespa PX
Neste tutorial em vídeo da Vespa, mostramos como nossos faróis LED Vespa PX são instalados na Vespa PX. a Faróis LED MOTO NOSTRA HighPower também pode ser instalado em outros veículos (Lambretta, Vespa GTS, Sprint, Rally) Faróis LED Vespa PX muito simples.
CONTEÚDO
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POR QUE UM FAROL DE LED NO VESPA?
Para a maioria das scooters, o limite com lâmpadas convencionais Bilux é uma lâmpada de farol com 45/45 W. As ignições, que normalmente são de 80 W a um máximo de 120 W, não produzem mais. A luminosidade é medida em lumens abaixo de 400. O farol de LED tem uma luminosidade três vezes maior (1300 lumens). O consumo de energia é de apenas 20 W. Isso corresponde à saída de luz de um refletor convencional de 100 watts. Com um determinado alternador / fonte de alimentação, uma iluminação significativamente melhor pode ser alcançada. Além disso, há mais capacidade para outros consumidores.
LISTA DE PEÇAS / LOJA
Peças usadas neste vídeo:
- Faróis LED incluindo quadro de conversão Vespa PX e suporte do farol -MOTO NOSTRA- LED HighPower
Número do artigo: mn1101kt - Chave de ignição -VESPA 4 fios- Vespa PX Lusso (desde 1984)
Número do artigo: 9520133 - Interruptor de luz -GRABOR- Vespa PK125 XL / ETS, Vespa PX Elestart (1984-1998) - 10 cabos (DC, modelos com bateria, contato)
Número do artigo: 9520145 - Relé pisca-pisca de borracha Vespa PX
Número do artigo: 3330940
MOTO NOSTA LED FAROL!
Faróis de LED com marcação E9 (rua legal) e farol alto / baixo forte. Um recurso adicional é uma luz de posição comutável separadamente. Com um diâmetro de 143 mm, ele também se encaixa perfeitamente no cabeçote de direção dos modelos PX e Cosa, bem como no anel de acabamento da lâmpada de, por exemplo, Vespa Sprint, GTR e Rally.
Technische Daten
Luminosidade 1300 lumens Tensão: 12 volts DC (corrente contínua) Consumo de corrente: 1,8A / 1,3A Consumo de energia: 21,5W / 15W / 1,9W Diâmetro: Ø143mm Profundidade do corpo: 54mm (medido a partir do anel do farol sem bojo de vidro) Profundidade geral: 79 mm (medido a partir do anel do farol sem protuberância de vidro com alimentação do cabo)
NOTA
O farol LED trabalha exclusivamente com corrente contínua, portanto, requer uma bateria ou outra fonte de alimentação equivalente com 12 V DC. A operação com uma fonte de tensão de corrente alternada leva a um defeito imediato.
Instruções e vídeos tutoriais para o seu Vespa PX
Na próxima semana começaremos com o nosso Vídeos tutoriais de Vespa, uma série do projeto Vespa Platónika bgm177 de Scooter Center.
- Como faço para instalar um cilindro Vespa?
- Como faço para medir a folga de aperto do cilindro / pistão / cabeça do cilindro?
- Como um carburador é montado?
- Dicas para pinos de cilindro em uma Vespa!
- Como é instalada uma embreagem Vespa?
- Como faço para instalar uma nova caixa de velocidades no meu Vespa PX?
- ...
Vespa Platonika (Platonika)
Platónika é o nome da scooter. Uma Vespa PX que usamos com novas peças da Scooter Center Crie um warehouse completamente novo. Claro que usamos nossas melhores peças BGM. Aproveite nosso know-how, receba muitas dicas e dê uma olhada nos bastidores.
Acompanhe o projeto aqui no Scooter Center-Blog:
https://blog.scooter-center.com/category/sc-shop-demonstrator/platonika/