Novo escapamento Vespa PX 125

NEU: Escape esportivo Vespa Big Box Sport

Escape Vespa para Vespa PX 80, PX 125, PX 150 e Vespa T5

O grande BigBox - o escapamento Vespa para o 200 motores - agora também colocamos uma irmãzinha extremamente forte ao nosso lado: o BigBox adequado para os motores PX125 e T5.

Escape também disponível para Vespa T5

O escape Vespa T5 é montado com um adaptador CNC especial MADE IN GERMANY. Você pode encontrar a versão para a Vespa T5 aqui:

Escape -BGM PRO BigBox- Vespa T5 125cc (VMA1T)

Fácil montagem do escapamento Vespa

Para a montagem, você deve engraxar levemente o O-ring para que não seja danificado na extremidade da conexão de saída. Com os cilindros PX125, a nervura de resfriamento retangular superior é ideal para assumir o papel de suporte da mola. Fornecido com um orifício de 4-5 mm, você pode facilmente pendurar as molas aqui. Ao posicionar as molas desta forma, você pode garantir que o conector seja sempre puxado em direção ao cilindro e, assim, vedado perfeitamente. Com a variante T5, a montagem é ainda mais fácil: você pode simplesmente pendurar as molas na placa de flange solta e ... em seguida, basta parafusá-lo junto com o soquete.

Vespa de escape com potência total!

Com a variante T5, também fizemos algumas execuções em nossa bancada de teste para você. Nosso motor está com um Cilindro Polini 152cc equipado. Todos os outros componentes correspondem à série. Aqui está a comparação direta entre um escapamento Piaggio T5 e o BigBox versus potência / velocidade. O BigBox também entra nos motores T5 com um pouco mais de suavidade e aumenta significativamente em velocidades mais altas quando a potência e o torque são necessários para superar o aumento da resistência à direção. Para tornar as coisas mais claras, aqui está uma sobreposição de marcha em relação ao km / h Escape Piaggio preto, corredor 3; engrenagem verde 4 Caixa grande azul, corredor 3; red gear4 É fácil ver que ao acelerar na marcha 3 de aproximadamente 60km / h, mais torque e potência estão disponíveis. No ponto de comutação para a marcha 4, entre 80 e 85 km / h, o Bigbox está 2PS e 1,4 Nm mais disponíveis. A 100km / h, 2PS e 2Nm mais estão disponíveis para superar a resistência de direção.

Vespa Big Box com M1X

Vimos um diagrama muito impressionante de Moritz para os motores PX. Num Cilindro QUATTRINI M1X 172 cc Com ângulos de controle significativamente mais altos, o BigBox oferece valores muito bons em comparação com uma exaustão de ressonância real. Aqui está a curva azul.

Exaustão de leitão lanoso para postura de ovos?

Em suma, o BigBox pode cobrir o espectro de motores levemente ajustados a motores realmente potentes. A Big Box de exaustão da bgm PRO está aqui, em Clássicos Scooterssalto disponível