Câmara de expansão de teste de exaustão Lambretta v. Big Box Clubman

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Teste de escapamento de lambreta Escape de corrida Big Box Reso

Câmara de expansão Lambretta e teste de protótipo Clubman de caixa grande

Teste de escapamento da Lambretta, enquanto a nova e futura Lambretta Big Box está atualmente em produção. Infelizmente ainda não se sabe a data de entrega. Teste de exaustão no Scooter Center Banco de teste de desempenho

Lambretta escapa no dinamômetro

Antes de enviarmos a amostra final para a Espanha, testamos a nova caixa. Além disso, temos outra caixa protótipo do nosso amigo Chalky da Replay Scooters e JPP no dinamômetro:

  • bgm PRO BigBox Proto
  • Proto da Caixa JPP

As seguintes câmaras de expansão competiram contra as caixas:

  • o TSR Evo,
  • o JL3 e
  • em MB3

E todos os três sistemas de resolução se saíram melhor contra as caixas do que esperávamos! Os sistemas de exaustão Lambretta

O motor da Lambreta

O motor de teste foi construído da seguinte forma:

Resultados e conclusão do teste

Agradável e claro para ver o quão bem a caixa pontua desde o início, não apenas com poder mas também com bastante torque em comparação com os 'escapes de corrida'.

 

É isso que torna as caixas bgm PRO tão agradáveis ​​de dirigir. Sempre há energia suficiente disponível sem ter que lutar com problemas de conexão de marchas ou girar o acelerador como um louco para fazer as coisas se moverem. Os valores moderados de consumo dos conceitos de motor com as caixas bgm são outra vantagem, além da aparência original e nível sonoro agradável. Outra característica marcante é o design registrado do sistema de montagem com opções de ajuste tanto na direção horizontal quanto na vertical. Isso permite compensar as tolerâncias e, principalmente, os espaçadores usados ​​para diferentes cursos e comprimentos de biela.

Diagramas de desempenho do teste de escape Lambretta

Aqui você pode encontrar os diagramas de desempenho em PDF: