Polini 210, BGM 60mm, Dellorto SI26 - motor de teste, parte 5

Apenas mais alguns passos nos separam de conectar o motor a um veículo de teste.

Como uma vítima de teste para nosso motor Polini, usamos o mais conhecido Samambaia de prata de volta.
Ao montar a roda dentada, certifique-se de que a ranhura é a Cunha Crescente acerta exatamente.

Então o Porca do volante apertado com 65Nm. arruela não esqueça !

A retaguarda tambor de freio é inicialmente preso e fixado apenas com a porca.

Assim que o freio traseiro estiver funcionando, o tambor de freio pode ser acoplado com 110Nm. Gaiola do fusível e pino de divisão claro que não deve estar faltando.

Ainda conectamos os controles do guidão com o motor, ou seja, Gás-, Troca e Cabo de embreagem vontade anexado e ajustado.

O jogo de segurança em alavanca de embraiagem deve estar entre 1,5 mm e 2 mm, a fim de evitar que o cabo da embreagem seja acionado ao mudar para marchas mais altas e, portanto, o Cogumelo de pressão na placa de pressão funciona e o Embreagem possivelmente até mesmo acionado.

Cerveja e Mangueira de combustível consequências. A bolha de ar na mangueira de óleo é intencional. Ao conectar pela primeira vez, você pode verificar se o óleo está sendo bombeado para o carburador.

No entanto, a bolha de ar não deve ser maior do que o mostrado aqui, caso contrário, há o risco de a bomba esvaziar e não ser mais transportado óleo para o carburador.

Para a "primeira queima" enchemos 1 litro de Super em uma mistura de 1:50 no tanque. Essa quantidade de combustível deve ser suficiente para preencher o tempo até que a bomba de óleo forneça o valioso líquido lubrificante.

As últimas partes que faltam são pêndulo e Capô do cilindro.

Então está livre de fogo!

Depois de aquecer por alguns minutos, primeiro trocamos todas as marchas uma vez e testamos se todas as marchas seguram e se a embreagem desengata corretamente.

Uma rápida olhada na mangueira de óleo revela - a bomba está funcionando.

Então, primeiro tente na bancada de teste com a seguinte configuração:

- Polini 210, Canais de saída, pistão e estouro não são usinados, Base do cilindro espaçador 1mm.

-SIM 26, Teto da câmara flutuante Cosal com furo adicional, porta-bico também com furo adicional

- Bocais 48/160 - 160-BE3-um conjunto Jatos principais brincar

-Área de entrada livre das bordas perturbadoras, as vedações adaptadas ao novo contorno. Pilhas de velocidade Polini com adaptador e filtro de ar Polini.

-Virabrequim de 60 mm bgm-Pro

-Escape da estrada SIP

- Ignição 18 ° bc

-Cabeça do cilindro Worb5

Para estar no lado seguro, nós os verificamos Ajuste de ignição por medição reversa. Se as tolerâncias no virabrequim, na roda dentada e na placa de base estiverem corretas, as marcações devem estar uma em cima da outra ao piscar. Desta vez, fizemos a marcação de 18 ° na roda dentada.

Ok, a ignição está correta - então nada impede o primeiro teste ...