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Parte 5 para o nível de expansão 4 Tal como acontece com tantas coisas na vida, felizmente todos têm as suas preferências... Mais velocidade e mais desempenho superior ou mais binário a baixa velocidade. É por isso que na parte de hoje estou procurando mais... Mas não o melhor desempenho, mas a faixa de velocidade e torque. O "motor do trator" é procurado. […]
Parte 5 para o nível de expansão 4 Tal como acontece com tantas coisas na vida, felizmente todos têm as suas preferências... Mais velocidade e mais potência de pico ou mais binário a baixa velocidade. É por isso que, na parte de hoje, estou procurando mais... Mas não desempenho superior, mas faixa de velocidade e torque. O "motor de trator" é procurado. [...]
Na quarta parte de nossa pequena série de blogs, fazemos as seguintes alterações em nosso motor de teste: O cilindro é elevado na base com dois espaçadores de 1 mm em mais 2 mm em comparação com o estágio de construção 0.5. Isso altera o ângulo de controle dos canais de transferência de 124 ° para 126 °. A saída é fresada para ajustá-la a um ângulo de controle de 190°. [...]
Quattrini M244 Kingshaft – o Super-Tourer na segunda fase de expansão “Exhaust” M244_2 M244 – Parte 3 Na segunda parte desta série, simplesmente adaptamos o cilindro e a carcaça do motor um ao outro e colocamos o cilindro “Plug & Play” no motor sem processamento adicional. Isso resultou em ângulos de controle muito moderados: com um ângulo de transferência de 124° e um ângulo de exaustão de 177° […]
Eixo principal Quattrini M244 - o super tourer na primeira fase de expansão "Plug & Play" M244_1 Esta é a parte 2 desta série Quattrini M244. Nesta primeira etapa de construção, M244_1, montamos o M244 em nosso motor sem mais alterações, apenas com espaçadores no cabeçote e na base do cilindro. Temos o ângulo de controle resultante no […]
Motor Vespa Quattrini M244 252ccm - do super tourer ao piloto de topo A história do cilindro Quattrini No final de 2015, aumentam os rumores de que a Max Quattrini está lançando um cilindro potente para o PX200. Chegou a hora no início de 2016. O M232 e o big brother M244 estão disponíveis no mercado. No começo um pouco [...]
It all started with the decision to choose an exhaust for the 1000km trip of our GTS Keyless 2023 and we went for the Malossi. We took the opportunity to stop off in Bologna to visit Malossi on the way to the Pontedera Vespa World Days, where I was able to see what is behind […]
O primeiro fim de semana de fevereiro do ano é uma obrigação absoluta para todos Real Scooterist no. O Scooterist Meltdown em Kalkar é um fim de semana com tudo incluído em uma classe própria. Dependendo do pacote que você reservar, varia de cinco dias a apenas uma noite ou o grande show personalizado e de revendedores no sábado. O programa é […]
a última chance de obter o espelho retrô clássico para montagem no lado esquerdo em seu Scooter Center Na loja você encontrará uma grande seleção de espelhos e também espelhos de encaixe para o protetor de perna! Mas os espelhos cabem na sua scooter? Qual é o tamanho e como fica a cor? Qual o formato dos espelhos de fixação e como são […]
É final de outubro e o mercado de peças de Novegro 2023, Milão, chega em poucos dias. Sempre uma boa viagem para procurar peças e scooters. A audácia perde! Uma semana antes, uma reportagem desagradável circulou no Facebook e em alguns grupos de Whatsapp. Na zona de Bolonha, Roberta e Simone terão duas Lambretta […]
EICMA 2023 VESPA A Vespa sempre apresenta um visual colorido e bem feito de feira. As novas cores para GTS, Primavera e Sprint combinam bem com o cenário. Que também pode ser personalizado com diversas decorações e detalhes de cores e acabamentos no configurador Vespa. No geral, o Centro Stile da Piaggio não desistiu e trabalhou duro [...]
Nosso segundo #OpenDaySC deste ano foi planejado como um pequeno final de temporada. (veja o Open Day de abril aqui) Com o sol fantástico continuando, felizmente não se fala do fim da temporada. Além dos clássicos do Open Day, como o uso gratuito da bancada de testes, o grande mercado privado e de peças SC, também houve alguns novos itens do programa. Scooter Center Dia Aberto […]
Julius Nagy e a atualização de sua Lambretta 125 especial com a linha bgm PRO Lambretta É o primeiro fim de semana de fevereiro de 2023 e, finalmente, o Scooterist Meltdown está acontecendo novamente. Como de costume, não faltam revendedores no local apresentando novos produtos, desenvolvimentos de produtos e os clássicos da linha. Entre outras coisas, nossos amigos de Rimini […]
Com a ideia de visitar o VWD 23 Suíça há muito tempo, mas só decidida no dia anterior, Platónika e eu partimos de Colônia para Interlaken para finalmente fazer o que Platónika foi criado para fazer: participar de eventos e contar histórias . Dia 1 a caminho da Vespa […]
Em "Real Scooterists” é sobre histórias que não são mostradas em vídeos espetaculares, mas compartilhadas em conversas entre nós, porque as histórias fazem parte da nossa paixão e vida diária pelas scooters. Hoje tivemos a oportunidade de contar a história de Elmar, um scooterista de Colônia. Sobre mim: Elmar de Colônia Bj. 1967 Scooters [...]
Voltamos a resgatar alguns tesouros da NOS* para si! Incluindo peças extremamente raras, como a fechadura de ignição no câmbio dos modelos alemães Vespa Sprint com chave. Também existem grandes lendas que definiram o estilo dos anos 80, como a grade de luz traseira e as coloridas alavancas de plástico de Utah. Basta navegar e ver se há algo […]
Que ano ótimo!! Com o final do ano, olhamos para 2022, um ano muito importante para o sc, pois celebramos com você nosso 30º aniversário. Eventos e aqui está uma olhada em todos os eventos do ano em que participamos, começando com nosso Customshow. Não cansamos de ver fotos e vídeos […]
O BBT V2 é um desenvolvimento adicional do conhecido sistema de escapamento Big Box Touring. Durante a revisão, atribuímos grande importância à representação do espectro mais amplo possível de conceitos de motores utilizáveis. O nosso protótipo percorreu mais de 3000km para garantir que o produto final cumpre o que promete. Foi conduzido em um Rally200 original (não modificado) [...]
É sempre bom encontrar amigos e foi quando Scooter Center-Equipe na EICMA 2022. Aqui estão algumas novidades que nos chamaram a atenção: Novos modelos Vespa EICMA 2022 A Piaggio orgulhosamente apresentou o novo modelo 2023 anos que vai conquistar muitos novos fãs com algumas novidades, tanto visíveis como invisíveis. Mais proeminente […]
O melhor de tudo Zdesing - Highlander Spectators escolha 1º lugar: Enzo para Marius Haller V50 - "V200RS" Motor: Carcaça Quattrini C200, virabrequim Quattrini 56,5 mm de curso, cilindro Quattrini M200, cabeçote usinado - compressão 11,5:1, escapamento FalkR M200 Touring, Crimaz Embraiagem CM5 com multi-molas (6 molas), tampa da embraiagem Bordi Corse - totalmente hidráulica, caixa Crimaz Grand Tour, Crimaz [...]
